Curiosamente, dopo il fallito esperimento del C1 (nella foto), un obbrobrio a metà strada fra un'Ape Piaggio ed uno scooter taiwanese, BMW non ha più tentato di farsi largo nel settore dei maxi-scooter.
Non che gli mancassero ad esempio i motori, visto che il Rotax monocilindrico sarebbe perfetto per questo utilizzo, soprattutto con la trasmissione finale a cinghia, e sicuramente un maxi-scooter a marchio BMW avrebbe attratto l'interesse di molti clienti, specialmente di quelli che in questo tipo di prodotto cercano l'esclusività.
Adesso tornano però a girare voci di un possibile scooter di grossa cilindrata BMW,ed anzi di una intera linea, con cilindrate da 500 a 800cc, in quest'ultimo caso probabilmente con motore bicilindrico.
Si potrebbe trattare in realtà di veicoli un po' diversi dal tradizionale scooterone, e più simili al concetto dell'Honda DN-01, un ibrido fra scooter e moto, con ruote di grande diametro ed un telaio motociclistico, ma con la semplicità d'uso e la capacità di carico dei maxi-scooter.