Si lo so cosa cosa state pensando: forse è un po' quello che hanno pensato più o meno tutti gli addetti ai lavori e non, quando nel lontano 2003 al salone di Tokyo, KTM presentò il prototipo della futura RC8, e cioè: " ma questi della KTM ora si mettono pure a fare qualcosa che non abbia tasselli alle gomme? Ma dai, sarà la solita operazione pubblicitaria tanto per dare un po' di linfa al marchio austriaco".
Ed invece, a distanza di 5 anni ecco che la casa di Mattighofen se ne esce con questo nuovo modello bello e pronto per arrivare dai concessionari e quindi anche a tutti i motociclisti che amano, non si può negare, le moto "coraggiose".
Particolare è certamente particolare, atipica lo è altrettanto con quelle sue forme spigolose e quel codino così sparato verso l'altto, ma la nuova KTM 1190 RC8 è molto di più di un buon progetto realizzato da un'idea davvero "cool".
Ma vediamo un po' quali sono le caratteristiche di questa nuova RC8 che si candida, è innegabile, ad essere l'antagonista della Ducati 1098, almeno sulla carta.
Il motore è il nuovissimo bicilindrico a V di 75° che raggiunge una cilindrata di 1,148 cc., ed ha valori di alesaggio e corsa pari a 103x69 mm., risultando anche molto leggero visto che pesa solo 64 kg., cioè un chilo in più del motore di 990 cc. della KTM Superduke. La potenza dichiarata di questa nuova KTM 1190 RC8 è pari a 155 cv. a 10.000 giri, con una coppia di 120 Nm a 8.000 giri.
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Federico Bencivenni
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