Pierre Terblanche lascia Ducati

Chiedetegli i danni, prima di lasciarlo andare via!

Inserito: 26 dicembre 2007

Troppo facile, oltre che a lui sarebbero da chiedere i danni anche a chi ha approvato i sui progetti...

Inserito: 26 dicembre 2007

Visto che la 1098 non l'ha fatta lui ... finalmente anche Ducati "farà belle moto". Era ora, aveva nauseato.

Inserito: 26 dicembre 2007

Meno male!!! che se ne va le ducati sembravano bidè con le ruote!!

Inserito: 27 dicembre 2007

nessuno mette in dubbio il motore (R ovviamente..)
Terblanche si occupa del design delle moto..
(999-multistrada)..
Che esteticamente lasciano molto a desiderare,
penso che quelli della ducati l abbiano pensata come me e tanta altra gente..
Poi x il francesino il colpo di grazia è stata 1098...Detto tutto...

Inserito: 27 dicembre 2007

Non si perde nulla...

Inserito: 27 dicembre 2007

nonostante il nome mi risulti sia sudafricano non francese.
Cosa volete, in italia non ci sono designer, non siamo capaci.

Inserito: 27 dicembre 2007

Terblanche non è francese, ma sudafricano.

Inserito: 28 dicembre 2007

In tutta onestà o pensavo che il matrimonio Ducati Terblanche si fosse già sciolto da tempo, perlomeno dall'avvento del progetto 1098.

Inserito: 28 dicembre 2007

Che ne sappia io, non ha disegnato L'Hyper, ma solo la sua parte peggiore: paramani+specchietti+frecce.
Il resto (cioè tutta la moto) era negli archivi da anni, ed i disegni originali erano firmati dal "papà" della 916...

Inserito: 29 dicembre 2007

Siete liberi di credere a ciò che viene pubblicizzato... le mie fonti non sono certo "ufficiali", ma molto attendibili...

Inserito: 29 dicembre 2007

... o meglio, sono Ufficiali, ma non vogliono essere ufficializzate...

Inserito: 29 dicembre 2007

Spiegandomi meglio, se voi "recuperate" dal cassetto di un vostro ex-collega di successo un progetto mai concluso nel suo iter burocratico, ma tecnicamente completo e valido, non vi viene la tentazione di prendervene i meriti? Ed anche se l'azienda lo sapesse, pensate che non sia nei suoi interessi dimostrare di essere perfettamente in grado di far a meno di questo collega, ritenuto in passato l'anima dell'azienda?

Ora però sto già scrivendo troppo...

Inserito: 29 dicembre 2007

Tamburini ha dato "anima" alle sue creazioni. La prova è che ha portato quell'anima fatta di passione alla MV. Dubbi sui risultati? Terblanche, invece ha dato un'impronta diversa. La sua. Non mi permetto di dire se bravo o non bravo, in quanto non ne ho le competenze. Posso solo dire che quello che si percepisce dalle sue linee è una specie di freddezza ( più giapponese) che nelle moto di Tamburini non esiste, ANZI!!!!!
Le linee di Terblanche, passeranno, mentre quelle di Tamburini, rimarranno sempre scolpite nelle menti e nel sangue degli appassionati, oltre che essere oggetto di arte vera e propria. Infatti una MV è esposta al museo di arte moderna di New York, dove non mi pare sia esposta una 999. Peccato che quella Mv debba per sempre rimanere inutilizzata in eterno. Saprei io, come fargli fare il suo lavoro.....Ciao belli...

Inserito: 29 dicembre 2007

I motard sono "nati" circa 15 anni fa...

...e con questo chiudo le comunicazioni, visto che è più facile dar del bugiardo invece che far muovere assieme un paio di neuroni.

Saluti

Inserito: 29 dicembre 2007

Essendomi documentato, i primi supermotard risalgono al 1982...

L'offesa è la difesa disperata di chi non ha le capacità o le conoscenze per argomentare.

Risaluti (definitivi), carissimo "Anonimo" di Milano...

Inserito: 29 dicembre 2007

Non amo lo stile di Treblanche,ma ti assicuro che l'Hypermotard è nata dalla sua matita.

Inserito: 30 dicembre 2007

Inserito: 05 gennaio 2008