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Eicma 2007: le novità italiane

In Moto e mercato

di Marco Simonelli, 12 novembre 2007

Anche quast'anno mi sono buttato nella bolgia della grande fiera milanese per una sauna in metropolitana e lunghe attese agli stands davanti alle nostre beneamate, ma come resistere al desiderio di vedere e toccare con mano tante novità?

L'industria italiana sembra essersi data una scossa non da poco, forse galvanizzata anche dalla Ducati vittoriosa nel campionato MotoGP.

Lo stand di Borgo Panigale offriva infatti nientemeno che il nuovo Monster 696 con una linea nuova ma simile all'originale, che tanto successo ha avuto negli ultimi anni. Telaio a traliccio e motore bicilindrico, marchi di fabbrica noti, ma anche nuovi scarichi affiancati alla sella in stile Triumph Speed Triple e forcellone bibraccio. Mi hanno lasciato un po' perplesso solo le prese d'aria ricavate nella parte frontale del serbatoio ma il tempo ci dirà se saranno il nuovo must nel settore delle naked. Altra regina dello stand era la 848, la "piccola" della famiglia racing ed erede della mitica 748: stile identico alla sorella maggiore 1098 ma con un prezzo più abbordabile e qualche cavallo in meno. Bellissima la livrea bianca associata a cerchi neri.

Aprilia presentava la SMV 750 Dorsoduro, una nuova supermotard che utilizza il motore della sorella Shiver, aggressiva nell'estetica e raffinata nella ciclistica con forcella a steli rovesciati da 43mm e ammortizzatore laterale. Un mezzo molto specialistico ma il settore è in crescita ed è giusto offrire un prodotto con design italiano associato a solide qualità dinamiche.

Moto Guzzi esponeva la V7 classic con motore 750 Breva che richiama le mitiche sport dei fasti Guzzi, ma soprattutto la tanto attesa Stelvio 1200 la maxi enduro con il nuovo motore 8v già adottato dalla Griso 1200 8v. Linea pulita e molto "triangolare", sicuramente una moto di sostanza, fatta per i grandi viaggi, ma molto simile alla BMW 1200 Gs. Vedremo come andrà e se saprà almeno far tremare il trono della regina tedesca.

Il gruppo Piaggio ha presentato una versione dell'Mp3 prototipo con tettuccio apribile e carrellino posteriore progettato per i viaggi, il Gilera Fuoco Rc con una grintosa livrea sportiva rossa, ma soprattutto l'X7 un nuovo scooter cittadino in versione 125 e 250.

Moto Morini ha portato la Granpasso 1200, una snella maxienduro molto filante con scarico alto, due faretti che affiancano un parafango anteriore dalla sezione ristretta e un bel sellone comodo. Sembra un mix tra un'enduro specialistica e una special che forse ridarà alla Moto Morini il ruolo che merita nel mercato dato che la precedente Corsaro, pur essendo una valida motocicletta, non ha avuto un successo clamoroso.

Ultima ma non ultima la gloriosa MV Agusta con la nuova Brutale 1078RR con stessa linea della 910 e della precedente 750, ma con nuovo motore ulteriormente pompato e frizione antisaltellamento. Bellissima moto che regalerà alla casa varesina ancora grosse soddisfazioni commerciali. Infine Mv ha esposto la F4 RR 312 con motore da 190 Cv. La supersportiva di casa che nella sigla indica la velocità massima in grado di raggiungere è una moto da usare in pista e da acquistare con un portafogli molto gonfio.