La nuova Ducati 848 sfrutta le novità tecniche della 1098, e con un peso di soli 168 kg risulta ben 20 kg più leggera della 749, oltre che 5 kg più leggera della 1098.

Il risparmio di peso è stato ottenuto anche grazie ad una nuova tecnologia costruttiva che riduce le possibili microinclusioni d'aria nelle fusioni dell'alluminio del motore, permettendo così pareti più sottili a parità di resistenza.

La novità (annunciata) è una nuova frizione a bagno d'olio, che elimina quel caratteristico (ma a volte fastidioso) romore di trascinamento tipico delle frizioni a secco Ducati.

Il motore Testastretta evoluzione che equipaggia la Ducati 848 eroga ben 134 CV, che permettono quindi alla 848 di avere un rapporto peso/potenza addirittura superiore a quello della Ducati 999...