La concept bike Honda DN-01, presentata un paio d'anni fa, dovrebbe essere mostrata nella sua veste definitiva al prossimo Salone di Tokyo.

La Honda DN-01 è caratterizzata da un'innovativa trasmissione idraulica e rappresenta uno dei vari tentativi di realizzare un punto di contatto fra moto e maxi-scooter.

La trasmissione automatica HFT utilizzata su questa moto permette di scegliere fra due modalità, entrambe con cambiata completamente automatica, ed una modalità manuale con sei marce preimpostate - denominata S - per la guida sportiva.

Il motore della Honda DN-01 è un bicilindrico a V da 680cc derivato strettamente dall'unità che equipaggia la Deauville e la nuova Transalp.

Dunque anche i giapponesi seguono la strada del gruppo Piaggio - che offre un sistema analogo sulla nuova Aprilia Mana - e sembra oramai evidente che anche per le moto il tabù rappresentato dal cambio automatico si stia piano piano sgretolando, a partire da modelli turistici o turistico-sportivi per arrivare (presto, ne siamo certi) ad equipaggiare anche le prossime ipersportive.

A quando una Honda CBR RR con cambio automatico?