Nuova Kawasaki GTR 1400 2007

L'attuale Kawasaki GTR è in listino da un bel po', senza significative migliorie, ma la GTR versione 2007 si annuncia completamente nuova, per andare ad erodere percentuali di vendita in un segmento di mercato - quello delle grosse tourer - forse non grandissimo ma importante per la tipologia di clientela.

La nuova Kawasaki GTR 1400 (che sarà disponibile anche nella versione GTR 1400 ABS) è costruita intorno al motore da 1.352cc della ZX-14R, un motore davvero "bestiale" che anche in configurazione ammorbidita per uso turistico non mancherà di dare delle belle soddisfazioni. La GTR 1400 è dunque una moto completamente nuova, e non una semplice evoluzione della precedente, che ha i suoi punti di forza nel motore inesauribile e nella trasmissione a cardano, indispensabile per una moto di questo tipo per via della ridottissima manutenzione rispetto alla catena, che soprattutto in modo molto pesanti e con molte variazioni di carico (per via dell'uso con il passeggero ed il bagaglio) ha spesso una vita molto limitata e comporta una manutenzione non accettabile per il mototurista che percorre migliaia di km all'anno.

Il motore da 1,4 litri della GTR 1400 è alimentato tramite un sofisticato sistema di iniezione elettronica del caqrburante, e vanta un disposizivo di fasatura variabile dele valvole per offrire più potenza ai regimi intermedi, oltre ad un doppio albero di bilanciamento per ridurre o addirittura eliminare le vibrazioni avvertibili in sella.

Il confort è l'obiettivo primario della tuorer Kawasaki, che offre una sella ampia e comoda per due persone, un cupolino regolabile elettricamente e tutti gli accessori possibili nel cruscotto, compresa la segnalazione di basse pressione dei pneumatici. Di serie anche le borse rigide.

Non mancano accessori da vera sportiva, come il condotto dinamico per l'air box e le pinze anteriori a quattro pistoncini montate radialmente.

Unica nota stonata, in attesa di conoscerne il prezzo, è l'enorme ed orrendo silenziatore laterale, grosso come un bazooka e davvero poco intonato allo stile della moto. Non è forse un caso che molti siti pubblichino solo la foto presa dal lato sinistro della moto...