In arretramento le immatricolazioni di giugno con 59.320 veicoli (-11,1%) rispetto allo stesso mese del 2005. Questa volta oltre al calo degli scooter (-14,7%) si fermano anche le moto (-3,9%%). 

Il semestre rimane in territorio positivo con 286.804 pezzi (+9,5%) grazie alla crescita congiunta delle moto (+8,4%) e degli scooter (+10,2%). Va però ricordato che a portare in alto il segmento scooter è stata soprattutto la commessa delle Poste italiane.

Analizzando le cilindrate per gli scooter si conferma il significativo aumento della fascia
intermedia di 250cc (+29,3%) mentre diminuisce l’interesse per le cilindrate superiori. Per le moto il comparto più rilevante è rappresentato dalle 650-750cc (+18%) ma la crescita si distribuisce in modo abbastanza omogeneo.

La tipologia delle moto naked prosegue la sua corsa (+16,6%), stabili le sportive e buon
andamento anche per le enduro stradali (+5,6%) ma l’accelerazione più dinamica spetta alle supermotard (+18,7%) frutto dell’aumento dell’offerta in termini di nuovi modelli, anche se pesano ancora il 5% del totale.

Si accentua la difficoltà delle consegne di “cinquantini” con 17.033 pezzi a giugno a fronte dei 20.845 dell’anno scorso (-18,3%). Nei primi 6 mesi di quest’anno si arriva a 67.479 (-8%) Nonostante la positività del primo trimestre, quando ancora erano disponibili gli incentivi, mancano all’appello quasi 6.000 unità. 

E’ importante per questo segmento poter contare ancora su iniziative che possano accelerare il ricambio del parco circolante obsoleto, anche alla luce delle annunciate restrizioni al traffico nelle aree metropolitane.

Complessivamente nel primo semestre 2006 il mercato totale delle 2 ruote a motore, sommando immatricolati e 50cc, raggiunge 354.283 veicoli: + 5,7% confrontato con lo stesso periodo del 2005.
 
(Nella foto: la Honda Hornet 600 continua ad essere la moto più venduta in Italia)