Anche Mahindra oltre a Tata sarebbe interessata a MV Agusta

Boh, a mio parere potrebbe essre un vantaggio venire acquistati da un'azienda che usa il marchio come fiore all'occhiello e che quindi tende a fargli mantenere quel carattere di esclusività elitaria, piuttosto che venire ingliobati in un gruppo che per fare cassa può addirittura far correre il rischio di snaturare il target originario dell'azienda acquistata.
Il mio riferimento è alla Benelli che grazie ai cinesi che in patria costruiscono moto e motori (a milioni) a basso costo, hanno deciso di utilizzare il Marchio pesarese come biglietto da visita per entrare nei mercati dove ancora a loro potrebbe risultare difficile senza una presentazione adeguata.

Inserito: 23 maggio 2008

che dire? E' l'ennesima sconfitta! Leggerlo io che lavoro in una esclusiva e storica acciaieria comprata dai tedeschi, significa un altro colpo di rassegnazione. Qui si fa la spesa, russi, tedeschi, indiani, cinesi....poi prenderanno il meglio (come hanno fatto da noi per es.) e una volta "succhiato" il know how, investiranno in casa loro, ma con ben altra capacità acquisita. Castiglioni, appassionati, innovativi, ma perchè non assumono qualche professionista di gestione industriale?
Dalla Cagiva ai sogni di grandezza.....al lento declino.
Mahindra è il secondo costruttore di auto e fuoristrada in un paese di 1 miliardo e 200 milioni di persone e Tata è una immensa multinazionale.....altro che castiglioni...

Inserito: 23 maggio 2008

questo dovrebbe fare riflettere la classe dirigente (che parola grossa) italiana sui loro "metodi" di management. Imparate a valorizzare i vostri dipendenti e a premiare il merito, e vedrete che la gente giusta x gestire un'azienda la si trova anche in Italia, e molte delle situazioni come quella di MV semplicemente non esisterebbero.

Inserito: 23 maggio 2008