Con la presentazione ed i test precampionato di Monza, si è aperta ieri ufficialmente la 12° edizione della Yamaha R Series Cup, il trofeo monomarca organizzato e promosso da Yamaha Motor Italia e riservato alla supersportive YZF-R1 ed YZF-R6.

Anche quest’anno, il trofeo si correrà in occasione delle tappe del CIV 2010. Lo staff italiano della casa, ha sempre investito molto su questo trofeo e nonostante i tempi duri, quelli dove molti appassionati devono purtroppo limitare le loro attività in pista, le gare proseguono con un trend allineato alle altre competizioni motociclistiche in termini d’iscritti, ma con una presenza percentuale crescente di giovani.

Dalla sua, la R Series vanta una storia di successo in Italia, che la può rendere sicuramente interessante, come formula promozionale che avvicini gradualmente i clienti alle competizioni su moto, le stesse moto che poi vincono anche nelle gare di CIV corse durante i weekend, condivisi. A partire dal 2001, quando è il CIV è stato ammodernato nella sua formula, la Yamaha ha collezionato successi e titoli a ripetizione. In otto edizioni, dodici titoli nazionali: sette volte in Supersport, tre volte nella Stock 1000, una nella Stock 600 ed una in Superbike.

Campioncini Vs Vecchie volpi
La doppia anima della R Series Cup, è una delle ragioni del suo successo. Nella R6 Cup ad oggi sono già 15 i piloti under18 iscritti, per un’età media di 25 anni, contro i 29 anni dello scorso anno. Ma in griglia non mancheranno anche le vecchie volpi dei circuiti nazionali, che saranno un riferimento per le aspirazioni dei giovanissimi. Nella R6 Cup potranno correre piloti che hanno compiuto 14 anni e non abbiano vinto più di due volte la R Series né conquistato titoli internazionali. Nella R1 Cup potranno iscriversi piloti con più di 16 anni che non abbiano mai vinto titoli internazionali.

Nel 2009, Yamaha ha lanciato anche la R125 Cup come formula d’accesso per giovanissimi alla loro prima esperienza in pista, e cinque tra i migliori rookie 2009 si sono già iscritti alla R6 Cup 2010, compiendo un salto notevole di categoria. I talenti in erba saranno seguiti dalla Scuola Federale Corsetti.

Talenti che hanno fatto strada
Il monomarca, ha già fatto sbocciare alcuni talenti. Come Massimo Roccoli che dopo aver dominato la R Series Cup nel 2003, ha successivamente conquistato tre titoli italiani Supersport ed ora è un top rider del Mondiale. Nel 2007 Danilo Petrucci e Marco Bussolotti, persero la volata al Mugello che assegnò il titolo finale al veterano Sebastiano Zerbo, ma i due si sono riscattati nelle formule Stock internazionali. Nel 2009 Bussolotti è stato vicecampione Europeo Stock 600, Danilo Petrucci quarto. L’edizione 2009 della R6 Cup ha laureato campione Stefano Casalotti, che sempre con la R6, punterà alla conquista del CIV 2010 nella categoria Superstock 600.

Le moto
Per il terzo anno consecutivo, la R Series Cup si sdoppia proponendo due distinti campionati: YZF-R6 e YZF-R1. La R6 è la moto che nel 2009 ha trionfato nel Mondiale Supersport con Cal Crutchlow e primeggiato nei campionati nazionali più importanti. La R1 è ormai un grande classico delle 1000cc: la nuova versione, con motore quattro cilindri a scoppi irregolari derivato dalla M1 di MotoGP, ha dominato il Mondiale Superbike 2009 aggiudicandosi anche l’Endurance e tanti allori nazionali.