A Vallelunga il Trofeo del Presidente: tredici le gare in programma

In Campionati e trofei nazionali

17 ottobre 2009
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A Vallelunga il Trofeo del Presidente: tredici le gare in programma


L’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, costruito dal conte Pesci nel dopoguerra sulle ceneri di un pre-esistente ippodromo, vedrà il 18 ottobre l’organizzazione del primo Trofeo del Presidente.

CATALUCCI E GIACOBETTI. Il Trofeo del Presidente è stato istituito per onorare la memoria dei presidenti che si sono avvicendati alla guida del Gentlemens Motor Club di Roma, ed in particolare Renzo Catalucci, recentemente scomparso, ed Ennio Giacobetti (inventore delle gare club per motociclisti, morto nel 1986). Il programma è, come sempre a Vallelunga, piuttosto nutrito. Ben tredici le gare in cartellone (il Trofeo del Presidente è anche un contenitore di altri trofei o challenge: il “Marco Papa”, quello “del Centauro”, etc.).

REFUSI. Un vero peccato che il settimanale di riferimento del motociclista italiano, il bolognese Motosprint, nel paginone che dedica a tutte le gare del week-end abbia scritto “Giacometti” al posto di Giacobetti. E’ certo un errore di stampa e non ne sarà stato alieno il “correttore automatico di word”, ma ugualmente dispiace che la Conti Editore non abbia trovato il tempo di rimediare alla svista, magari scusandosene sul suo sito web. I motociclisti capitolini (e non solo) gliene sarebbero stati grati.  

COSI’ LE QUALIFICHE. Temperatura invernale e cielo plumbeo le condizioni meteo. Grande protagonista del week-end, il Trofeo del Centauro: giunto alla penultima tappa stagionale (l’ultima è in programma il 29 novembre, sempre a Vallelunga) vede in pista gli iscritti alla 125 SP, 600 Stock, 600 Open e “Open”. Per questa gara, al Centauro è abbinata anche la classifica del National Trophy Marco Papa. Nella 125 SP, assente il leader della classifica provvisoria, Aloisi, il favorito di turno sembra essere Federico Drago. Terzo in campionato, ha stabilito oggi il miglior tempo (1’58”243) seguito da Toti e Giacomini, rispettivamente in seconda e terza piazza. Per la lotta al titolo, Drago dovrà vedersela con Francesco Tramarin, secondo nella classifica generale e quarto al termine delle prove di oggi. Tommaso Lorenzetti (Yamaha) è stato il più veloce nella 600 Stock grazie al crono di 1’41”363. Il pilota umbro ha staccato di oltre due secondi la sua più diretta avversaria, Paola Cazzola. Come si ricorderà, la 31enne vicentina ha vinto, proprio a Vallelunga, la gara della Yamaha Metzeler R6 Cup del 7 giugno scorso (Nella foto, Paola sul podio). La portacolori del Team Pielle Moto Villasanta, sempre con una moto della casa di Iwata, sta mettendo in scena in queste ore una battaglia tutta al femminile: Alessia Polita (Yamaha, campionessa femminile assoluta in carica), infatti, si trova in testa alla classifica generale del “Centauro” e domani partirà con il quarto tempo. Completa la prima fila Temporini, autore del terzo tempo con la quarta Yamaha nelle prime quattro posizioni. La pole position della 600 Open è andata a Fabrizio Meschini, su Yamaha, con 1’43”515. Dietro di lui, ad un solo decimo di secondo, ha chiuso Paolo Vino (Yamaha). Terzo, Filippo Alfano, su Yamaha. Quarta piazza per il leader del Centauro, Massimiliano Iannone (Yamaha) mentre la prima Honda in griglia è la CBR di Giorgio Evangelisti, avversario di Iannone per il titolo e quinto alla fine delle prove ufficiali. Domani, nella Open, sarà battaglia vera perché ben sei piloti sono racchiusi in tre decimi di secondo. In lotta per il podio assoluto, Fabrizio Petrilli (Yamaha – 1’42”942) ha dimostrato di essere il più veloce, conquistando la partenza al palo. Dietro di lui un altro pilota in corsa per il titolo, Cosimo Diviccaro (Yamaha) che ha chiuso le qualifiche mettendosi alle spalle il leader della classifica generale del Centauro, Valerio Rufoloni (Suzuki). Completa la prima fila Federico Clementini su Yamaha. Dietro a lui Buccheri e Tocca, outsider di lusso per il podio di tappa. Ottava posizione per l’unica donna in gara, Letizia Marchetti, in sella ad una Ducati 1098.



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