Luca Conforti sotto il record di Barros a Racalmuto

Luca Conforti sotto il record ufficioso, stabilito da Barros lo scorso anno, del nuovo tracciato di Racalmuto, ha di fatto messo la ciliegina sulla torta sui tre giorni di test svolti dal team Emmebi che sulla pista alle porte di Siracusa ha confermato l’ottimo potenziale delle Honda CBR 1000 e dei due piloti del team, Conforti e Sirch e ha salutato l’arrivo di Jacopo Caraffini al debutto sulla Honda CBR1000 per qualche giro di contatto con una moto che potrebbe guidare in pianta stabile nel 2008, mentre nel 2007 continuerà con la 125 Gp cercando di migliorare il quarto posto ottenuto lo scorso anno nel campionato italiano.

Luca Conforti, nei tre giorni di test è andato in crescendo nei tempi sul giro fino ad arrivare a 1’02”74, abbassando di mezzo secondo il record fatto registrare da Barros lo scorso anno, 1’03”34, una prestazione che la dice lunga sul potenziale del bresciano che ha lavorato sodo sulla ciclistica e sulle nuove gomme MIRS sempre più evolute e competitive grazie all’impegno dei tecnici Pirelli.

Enrico Sirch da parte sua ha badato a prendere maggior confidenza con la 1000 e si è concentrato sulla prova delle nuove Pirelli Diablo, coperture che fin da subito gli sono piaciute e gli hanno consentito di trovare un buon set up e dunque un ottimo feeling con la Honda CBR della quale si è detto soddisfatto.

Jacopo Caraffini infine, ha percorso una decina di giri con la Honda CBR 1000 inversione Superstock provando l’ebbrezza della nuova categoria e scendendo soddisfatto. Il parmigiano dopo la parentesi a quattro tempi ha lavorato sodo sulla Honda 125 Gp provando particolari nuovi messi a punto dal suo tecnico di fiducia Stefano Salati, che gli hanno permesso di migliorare sensibilmente i tempi e le prestazioni della piccola ottavo di litro.

Luca Conforti 1’02”74:”Stiamo portando avanti lo sviluppo delle gomme Mirs che sono in continua evoluzione e devo dire che siamo arrivati a un ottimo livello di competitività. Oltre a raggiungere ottime prestazioni sul giro devo dire di essere soddisfatto della durata dopo una serie di test accurati  proprio sulla distanza. Inoltre voglio sottolineare il grande lavoro svolto dai tecnici della Pirelli che mi ha permesso di migliorare costantemente le prestazioni e regalargli la soddisfazione del giro veloce.

Sul piano della ciclistica il lavoro è stato buono e proficuo. Le sospensioni Ohlins hanno mostrato un’ottima competitività e da parte nostra abbiamo raggiunto un buon set up del mezzo. Ora non resta che provare la moto 2007 per avere un quadro completo della situazione che di per sé è già molto positiva, prova ne sono le prestazioni e una squadra professionale che mi sta dando tutto l’aiuto possibile.  

Enrico Sirch 1’04”31:” Mi sto abituando in fretta alla nuova moto. La Honda CBR 1000 va molto forte e da parte mia ho capito la direzione su cui lavorare. Rispetto al test del mese scorso ho girato più forte e ho capito diverse cose importanti sul come mettere a posto il mezzo. Altro dato importante è avere provato le nuove coperture Pirelli con le quali mi trovo a meraviglia e mi hanno permesso di trovare fin da subito un buon feeling.”