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Edoardo Licciardello

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Edoardo Licciardello

Ex informatico, ex commerciale informatico, ex un po' tante cose, collabora con MotoCorse dal 1999 dopo la conoscenza telematica con il Dabizzi che ha dato origine ad un'amicizia e una collaborazione ormai più che decennale.

Motociclista dall'età legale, frequenta abitualmente passi appenninici e autodromi senza disdegnare un po' di turismo disimpegnato, possibilmente su percorsi alpini o ricchi di curve. Attualmente collabora con MotoCorse, Superbike Italia, Masterbike e In Moto, nel suo garage una Ducati 888, una BMW K1200R e tutto quello che riesce a farci passare...



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Commenti dei lettori

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Commento
forla
Italy
Milan

ciao Edoardo ho letto la tua presentazione della f4 312rr, volevo chiederti un consiglio: io possiedo una f4312r del 2008 e avevo pensato di cambiarci la corona di due denti piu grandi lasciando cosi originale il pignone cosa ne pensi tini conto che la dovro provare a misano

Inserito: 11 maggio 2009

iolk

egr. Edoardo Licciardello
è vero che gli pneumatici di nuova generazione utilizzati in derapara si scaldano solo in superficie e si consumano meno o in modo uniforme, mentre usati normalmente si scaldano in profondità facilitando la distruzione del battistrada?
Qualora fosse vero saprebbe spiegarmi le ragioni tecniche.
grazie.

Inserito: 20 gennaio 2012

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