A Magione la seconda tappa del Trofeo Italiano Amatori

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di Federico Porrozzi, pubblicato il 15 luglio 2005

Domani, sul tracciato umbro di Magione, si svolgeranno le due sessioni di prove ufficiali del secondo round stagionale del Trofeo Italiano Amatori, che stabiliranno le griglie di partenza per le gare di domenica.
Ideato dall’Associazione Sportiva Motolampeggio e portato in pista quest’anno, per la prima volta, grazie al supporto di aziende come Donati Gomme, Celani Team e Dunlop, il Trofeo è unico del suo genere perchè riservato esclusivamente a chi, prima di iscriversi a questa manifestazione, non ha mai posseduto prima una licenza agonistica.
Nel 2005, il Trofeo Italiano Amatori vede i circa novanta appassionati correre ben quattro appuntamenti, su alcune tra le più importanti piste nazionali: oltre alla tappa già disputata il 29 maggio scorso a Magione, questa domenica sarà di nuovo la pista umbra ad ospitare la seconda prova, alla quale seguiranno quella del 4 settembre a Vallelunga e poi il gran finale, ospitato dal “Santamonica” di Misano Adriatico il prossimo 16 ottobre.

Il costo d’iscrizione al Trofeo, fissato sui 500 euro, permette ai piloti di usufruire di due turni di qualifiche da 25 minuti ognuno, la gara della domenica, l’utilizzo del trasponder e la polizza assicurativa, oltre che dell’assistenza meccanica e dell’area hospitality interamente gratuite.
Due sono le classi impegnate nella manifestazione, alle quali sono riservate due gare separate: oltre alla categoria A, dedicata alle moto a quattro cilindri con motori da 640 cc e due cilindri fino a 750, corrono anche le oltre 750 cc (due e quattro cilindri) per la categoria B.
Oltre ai tubi dei freni in treccia metallica o materiali tipo kevlar, al liquido dell’impianto frenante che va sostituito con l’acqua, alla carena chiusa ed allo smontaggio obbligatorio di gruppi ottici e frecce, il regolamento prevede l’utilizzo di ammortizzatori originali oppure di marca WP.
Scelta unica anche per le gomme, dato che la Dunlop ha sviluppato appositamente per questa competizione un nuovo pneumatico in mescola e di facile utilizzo con il tipo di sospensioni previste. L’assistenza tecnica per queste ultime è fornita direttamente dalla Andreani Group mentre alla Donati Gomme è affidato il reparto assistenza pneumatici. Ricco, infine, il montepremi: alla fine di ogni gara, sul podio, ai primi tre classificati di ogni categoria saranno distribuite coppe e treni di gomme.