Bridgestone: 4 nuovi pneumatici strada, pista e offroad

di Giorgio Papetti

Bridgestone: 4 nuovi pneumatici strada, pista e offroad


Mantenendo costante il focus su innovazione e miglioramento, nel 2014 Bridgestone lancia sul mercato nuovi pneumatici dedicati alle due ruote. L’obiettivo è di offrire a tutti i motociclisti pneumatici di ultima generazione e con i più alti livelli di performance. Quattro le coperture pronte per essere svelate:

 Battlax Hypersport S20 EVO: continuo miglioramento dell’eccellenza;
 Battlax Racing R10 EVO: nuova struttura, nuova mescola, prestazioni più elevate;
 Battlax Racing V02: la più recente tecnologia della MotoGP, ora disponibile anche per la Superbike e la GP3;
 Battlecross X30 e X40: tecnologia avanzata per i pneumatici Motocross per terreni medi e duri.

Battlax S20 è il vincitore del test Motorrad1 2012 e 2013.

Bridgestone però non si accontenta e ha migliorato ulteriormente le prestazioni del pneumatico. L’obiettivo è stato raggiunto grazie al nuovo pacco cinture e al nuovo tallone rinforzato che aumentano la rigidità del pneumatico per una miglior stabilità in curva e una miglior aderenza. La nuova mescola con tecnologia NanoPro-Tech™ unitamente alla tecnologia 5 Layers Compound al posteriore offre durata maggiore (+22% rispetto al S20) e minor resistenza al rotolamento2. Battlax Hypersport S20 EVO sarà disponibile da marzo 2014 in una sola misura anteriore e quattro misure posteriori della gamma ZR*.

Misure disponibili:
 120/70 ZR 17 M/C S20F EVO (58W) TL
 180/55 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
 190/50 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
 190/55 ZR 17 M/C S20R EVO (75W) TL
 200/55 ZR 17 M/C S20R EVO (78W) TL
 110/70 R 17 M/C 54H*
 140/70 R 17 M/C 66H*
 150/60 R 17 M/C 66H*

Lo scopo dell’ottimizzazione del Battlax Racing R10 è di offrire maggiore velocità in curva e migliore aderenza. Per raggiungere questi obiettivi, Bridgestone ha ampliato del 10% l’area di contatto del pneumatico anteriore (Misura 120/70R17), garantendo una maggiore tenuta laterale. L’ottimizzazione della mescola posteriore garantisce a Battlax Racing R10 EVO maggior durata, prestazioni più stabili e un grip superiore del 20% a tutte le temperature di utilizzo rispetto al suo predecessore

Misure disponibili:
 120/70 ZR 17 M/C R10FZ (58W) TL TYPE 2
 180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 2
 180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 4

Il Battlax Racing V02 è l’Evoluzione del Battlax V01 e garantisce ai piloti di superbike e GP3 tempi più veloci sul giro di oltre un secondo e una maggior durata, grazie all’innovativa struttura della carcassa e alla mescola utilizzate in MotoGP. Il V02 offre nuovi livelli di aderenza e stabilità in Superbike con la nuova tecnologia GP BELT e maggior grip a tutte le temperature grazie all’innovativa mescola morbida.

Misure disponibili:
 120/600 R 17 V02F SOF TL (SBK)
 120/600 R 17 V02F MED TL (SBK)
 200/655 R 17 V02R SOF TL (SBK)
 200/655 R 17 V02R MED TL (SBK)
 95/580 R17* (GP3)
 120/600 R17*(GP3)

Bridgestone rafforza la sua posizione sul mercato dei pneumatici da motocross con il lancio di Battlecross X30 per terreni medi e Battlecross X40 per terreni duri. Entrambi i pneumatici sfruttano il battistrada MX e la tecnologia di blocco Bridgestone, sviluppata e testata nelle più importanti gare di motocross. Dal 2005 Bridgestone è salita sul podio ben 46 volte in tutte le categorie dei più importanti campionati motocross: FIM Motocross World Championship, AMA Pro MX Championship e JMX Championship. Con Battlecross X30 and X40 questa tecnologia è stata messa a disposizione dei motociclisti ad ogni livello. I nuovi pneumatici Battlecross X30 e X40, grazie alla tecnologia asimmetrica a blocchi, offrono la massima stabilità durante la frenata e l’accelerazione assicurando il massimo livello di sicurezza a tutti gli angoli di piega.
I pneumatici posteriori sono stati progettati con la nuova tecnologia Castle Block con blocchi convessi, che offre maggiore stabilità al pneumatico migliorando l’accelerazione, le curve e i tempi di giro. Per la prima volta nel motocross, Bridgestone ha utilizzato la tecnologia Cooling Fin sui pneumatici posteriori X30 e X40, che riduce il calore generato dalle continue flessioni sul fianco, garantendo alte prestazioni.

Misure disponibili:
 80/100 -21 X30F 51M TT
 90/100 -21 X30F 57M TT
 110/90 -19 X30R 62M TT
 120/80 -19 X30R 63M TT
 110/100 -18 X30R 64M TT
 100/90 -19 X30R 57M TT
 80/100 -21 X40F 51M TT
 110/100 -18 X40R 64M TT
 100/90 -19 X40R 57M TT
 110/90 -19 X40R 62M TT

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