La storia è piena di modelli per cui le case hanno depositato brevetti per il nome, che però, per un motivo o per l'altro, non sono mai andate in produzione - vedasi l'Aprilia Tuareg con il bicilindrico Dorsoduro 1200 che sarebbe dovuta arrivare allo scorso
EICMA ed è stata abortita in favore di un (ventilato) progetto maxienduro basato sul V4 a 65° che attualmente spinge RSV4 e Tuono.
Nei due casi di cui trattiamo oggi, però, pare già più probabile l'arrivo in produzione a breve.
MV Agusta ha recentemente depositato il brevetto per il nome "Rivale" - evidente l'assonanza con "Brutale" - per una moto però del tutto ignota. Potrebbe stare bene
sulla maxienduro Tricruiser le cui immagini sono trapelate qualche tempo fa, ma
la britannica Visordown parla anche di una motard disegnata da Adrian Morton, già autore per l'appunto di F3 e
Brutale 675 (oltre che delle
Benelli Tornado e TNT e di diverse Triumph), che dovrebbe vedere la luce ad
EICMA 2012. Non per smentire l'autorevole testata britannica, ma le tendenze del mercato rendono molto più plausibile la realizzazione di una maxienduro che non di una maximotard.
L'altro brevetto eccellente è stato depositato dal gruppo Piaggio, che ha fatto domanda per il nome "Moto Guzzi Strada". Inevitabile il richiamo alla (bellissima) concept naked figlia della matita di Miguel Galluzzi (
in foto) presentata ad
EICMA 2009. Sarebbe un'ottima occasione per mettere in produzione il bicilindrico da 1400cc raffreddato a liquido visto qualche tempo fa sul prototipo della cruiser California,
presentata esattamente un anno fa in occasione del dealer meeting internazionale Piaggio in quel di Montecarlo...
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