Moto Morini vince nella Roadster Cup ed all'Erzberg.

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pubblicato il 19 giugno 2009

Moto Morini vince nella Roadster Cup ed all''Erzberg.

Quello appena trascorso è stato un fine settimana davvero particolare per Moto Morini. Non solo la casa bolognese ha conquistato una splendida vittoria sul circuito di Franciacorta, dove si è corsa la seconda prova del Campionato Italiano Roadster Cup, ma addirittura con la Scrambler ha vinto nel Prologo di Erzberg 2009, la gara di Enduro più dura del mondo.

Sul Franciacorta Frank Zenatello con la sua Moto Morini Corsaro Veloce è stato ancora una volta il migliore, ed ha bissato il successo di Vallelunga al termine di una gara veramente combattuta solo nella prima parte, interrotta subito dopo il via per una scivolata di Conti. Al traguardo Zenatello ha precededuto con ampio margine il sempre ottimo Cordara su KTM e Segoni, terzo su Benelli.

Rinomato per l’estrazione del ferro, l’Erzberg deve invece la sua vera fama al trattamento che riserva a coloro che osano sfidarlo, un vero e proprio pugno di ferro.

Degli oltre 1.600 piloti che si cimentano nella sfida della più dura competizione di enduro al mondo, i 500 più veloci approdano al Red Bull Hare Scramble la domenica e 21 riescono a concludere la gara. Facendo una statistica, la montagna ne ha fermati il 99%, tra cui numerosi piloti di levatura mondiale, con una bella collezione di podi nel campionato mondiale.

Il Prologo Iron Road, che si tiene tra il venerdì e il sabato, consiste nel raggiungere il più rapidamente possibile la cima percorrendo 14 Km su una strada di ghiaia.

Il team austriaco BLM si è presentato alla partenza con una Moto Morini Scrambler 1200 pilotata da Hans Leitner. nella categoria stradale, che ha affrontato la montagna e i suoi assalitori con una vera e propria moto di serie.

Il risultato è stato sorprendente: Hans Leitner ha conquistato il primo posto nella categoria strada. Ancora più sorprendente il fatto che, con il tempo che ha fatto registrare, Leitner si sarebbe classificato al terzo posto nella categoria bicilindrici (alla quale per regolamento non poteva iscriversi), dovendosi arrendere solo a due KTM 950 Superenduro. Parecchi piloti di HP2 e KTM non credevano ai propri occhi guardando i tempi della classifica, dovendo riconoscere che l’insolita Moto Morini Scrambler in effetti era un po' più veloce di loro in montagna. Con quel tempo, Leitner si sarebbe qualificato senza problemi anche per il Red Bull Hare Sramble, strappando una partenza in quinta fila.

Ammiratissima tra il pubblico e i partecipanti anche la Granpasso preparata dal pilota Francesco Catanese, iscritto nella categoria bicilindrici e costretto al rtiriro da una brutta caduta. Peccato, perché anche Francesco andava davvero forte.