Durante la giornata sono state provate differenti soluzioni per la forcellae per l’impianto frenante, il che ha permesso alla squadra di ottenere un’ottima base da utilizzare per il proseguo della stagione. Nonostante il tempo sul giro non fosse assolutamente fondamentale in questa giornata di test i riscontri cronometrici sono stati più che confortanti visto che i tre piloti sono stati già in grado di girare molto vicino ai propri tempi da qualifica dell’anno scorsopur utilizzando gomme da gara.

Purtroppo una giornata molto positiva è stata parzialmente rovinata da una caduta senza conseguenze di Bellezza che, assieme ad altri 4 piloti è scivolato sull’olio lasciato in pista da un concorrente e non tempestivamente segnalato dai marshall. Un “incidente di percorso” che tuttavia non toglie il buonumore all’interno del team che lascia Le Mans certo di poterci tornare da protagonista.

IVO ARNOLDI 1:44:84

Sono molto contento del risultato di questi test, questa gara è molto difficile, qui siamo “nella tana del lupo” ed è fondamentale essere a posto per essere competitivi. Già al primo turno sono stato subito veloce e dopo qualche intervento alla ciclistica ho progressivamente abbassato il mio tempo fino ad arrivare ad un solo decimo dal mio record personale su questa pista. La moto è realmente maneggevole e si sposa alla perfezione con le nostre Dunlop che si sono dimostrate ancora una volta eccellenti. Non siamo ancora alla perfezione, ma conto di arrivarci durante le prove libere della gara. Questo tempo va considerato un tempo da passo di gara, con le gomme morbide si può scendere in modo considerevole. Vedremo tra 15 giorni, comunque sono ottimista, con quel pizzico di fortuna che ci deve sempre essere in queste gare, saremo sicuramente tra i protagonisti.

STEFANO CORDARA 1:46:41

Sto procedendo per gradi nell’approccio con la Ninja, una moto che conosco bene in configurazione standard avendola provata più volte durante i press test, ma che con 12 kg in meno e 10 cv in più è diventata proprio un’altra cosa! Il mio feeling con la Moto è cresciuto giro dopo giro mi sento bene e sfrutto sempre meglio l’incredibile grip dell’anteriore Dunlop e della nuova pompa freno a cui mi devo ancora un po’ abituare. Nella seconda parte della giornata sono riuscito a tenere un buon passo senza problemi, il che mi lascia molto tranquillo per la gara dove, per esperienza personale riesco sempre ad essere più veloce che in prova. Se queste sono le premesse, quindi, non posso che essere ottimista.

IVO BELLEZZA 1:47:10

Purtroppo la mia giornata di test è finita in anticipo per quella scivolata in cui sono incappato ed ho girato meno di quello che avrei voluto. Sono molto dispiaciuto perché era un incidente evitabile se solo i commissari avessero tempestivamente segnalato l’olio in pista. Peccato perché, stavo prendendo le misure alla nuova moto e stavo proprio iniziando a divertirmi a guidarla. Il tempo in questo momento non mi interessa, molto più importante avere trovato la strada giusta per una messa a punto che convinca tutti e tre, soprattutto per quel che riguarda la forcella che abbiamo provato in diverse configurazioni. Abbiamo trovato un setting ottimale, in una giornata abbiamo usato un solo treno di gomme e siamo stati comunque veloci, una gara sul passo del 1.45 non è utopia e con questi tempi ci potremo giocare qualcosa di importante. Non vedo l’ora che si inizi a fare sul serio.

MASSIMO TRESOLDI (DIRETTORE TECNICO)

Incidente a parte, la giornata è stata molto positiva perché ci stiamo avvicinando sempre più alla soluzione di assetto per noi ideale. I tre piloti apprezzano sempre un assetto piuttosto morbido e questo, di conseguenza, porta anche a consumare poco le gomme, cosa fondamentale per noi che corriamo nella classe Stock. Peccato non aver avuto tempo di provare ancora un po’ ma abbiamo ancora un giorno di test prima della gara, ci faremo trovare pronti.