PBR: aftermarket di qualità

Offroad - Abbigliamento e accessori

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di Giorgio Papetti, pubblicato il 15 gennaio 2010

PBR: aftermarket di qualità


Era il 1969 quando Bruno Palladino iniziò la produzione di corone e pignoni. Da allora  la PBR ha avuto una crescita costante sia a livello tecnico sia commerciale. La svolta è avvenuta nel 1973, con la produzione di accessori aftermarket e iniziando la collaborazione con numerosi costruttori italiani. Dalle prime collaborazioni con Aprila nel settore offroad sono arrivate poi quelle con Ducati, Betamotor, Bimota, Husaberg, Laverda, Honda, TM, Polini e BMW, sia in ambito offroad che stradale. Un successo legato all'esclusivo utilizzo di materiali di altissima qualità, come l'acciaio al carbonio C45 o 18NCD5, e alla collaborazione con grandi nomi come Puzar, Jobè, Chiodi, Nilsson, Rinaldi, Ahvala, Gresini, tutti personaggi che hanno fornito importanti informazioni per lo sviluppo di corone e pignoni sempre all'avanguardia.

Oggi le corone PBR sono realizzate da fogli di acciaio, acciaio speciale al carbonio C45 o Ergal 7075 T6 secondo il grado di durata e leggerezza richieste. Come prima operazione vengono tranciate alla pressa e poi, nel caso dell' Ergal, lavorate con macchine a controllo numerico che le finiscono in un'unica operazione. Per quelle in acciaio vengono invece utilizzati torni semiautomatici prima di passare al procedimento di dentatura e alle operazioni finali di controllo e finitura. Anche i pignoni, realizzati da barre tagliate, sono lavorati a torni speciali a controllo numerico in grado di finire il pezzo senza l'intervento di operatori. Anche in questo caso la lavorazione prosegue poi con la dentatura, i controlli e le finiture. Per le moto offroad PBR è in grado di fornire singoli componenti o kit completi anche per moto di parecchi anni fa. All'offroad è dedicata anche una vasta gamma di manubri, realizzati sia nel diametro da 22 che in quello da 28. Quelli da 28 sono in Ergal senza traversino e sono disponibili in vari colori e differenti altezze e pieghe. Quelli da 22 in acciaio prevedono il traversino e sono anch'essi disponibili in varie colorazioni. Per entrambi i diametri sono disponibili paracolpi specifici.


 

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