OJ: debutta la linea enduro

Che OJ fosse un marchio in grado di lasciare un segno significativo nel panorama motociclistico ce ne eravamo già accorti analizzando alcuni loro prodotti, ma che entrasse a pieno titolo nel settore on-off road proprio non ce lo aspettavamo. E lo ha fatto non con un prodotto semplice, ma con una linea “all seasons” adatta tanto a chi predilige il turismo a lungo raggio con le moto da enduro quando ai piloti che si cimentano nelle competizioni ad alto livello. Si chiama Desert e al momento comprende giacca, pantaloni e gilet. Tutti i prodotti sono stati testati in situazioni estreme ed in modo professionale, con l’aiuto di piloti ed esperti del mondo off-road come le persone di Bike Village, che organizzano la prova europea del Campionato Mondiale Rally Country.

Realizzata in Nylon triplo strato, già alla vista la giacca si presenta come un capo molto tecnico. È però quando la si apre che si scopre la sua vera “anima”. Forse sarebbe meglio dire “anime”, visto che gli strati interni sono ben tre e permettono di adattare la giacca alla differenti condizioni climatiche. Quello base, costituito da una rete traforata, è quello standard che riveste la giacca e integra la tasca posteriore per un eventuale paraschiena. Sopra possiamo installare lo strato antivento e antipioggia, che prevede cuciture nastrate e un doppio bavero che ripara efficacemente e si estende fino a proteggere anche il collo. In questa configurazione la giacca offre un eccellente protezione dalla pioggia anche sulle lunghe percorrenze. Se poi il freddo si fa sentire non dobbiamo fare altro che aggiungere l’ultimo strato, costituito da un classico giubbino interno termico trapuntato. Purtroppo i pantaloni  possono essere collegati alla giacca solo quando lo strato antipioggia è installato perché la cerniera è presente solo su di esso (sul giubbino trapuntato è previsto un foro passante). Sarebbe stato meglio averla anche sulla fodera principale, anche perché in estate saranno in molti a togliere entrambi gli strati interni (quello antipioggia fa sudare pareccho), che tra l’altro possono essere montati separatamente. Possiamo, per esempio, decidere di rimuovere lo strato antipioggia e lasciare quello termico, ma anche in questo caso perdiamo la cerniera per l’aggancio dei pantaloni.

Internamente la giacca prevede una grandissima tasca protetta da cerniera ricavata sul giubbino termico, che può essere utilizzata per riporre le maniche staccabili, una camera d’aria di scorta o una tuta antipioggia, e la classica tasca all’interno della patella frangivento, protetta da cerniera rivestita. Il fatto che non ci siano altre tasche interne non deve preoccupare perché la dotazione esterna è a prova di viaggiatore. Si parte con due grandi tasche protette da doppio velcro sui fianchi e due tasche doppie (una con passante per la cuffietta) sul petto, con chiusura a velcro più cerniera per quelle inferiori e con cerniera a vista per quelle superiori. A queste sei tasche se ne aggiungono un’altra trasparente sulla manica sinistra e ben due sulla schiena. Quella superiore prevede una chiusura laterale con cerniera mentre quella inferiore, quasi uno zainetto per quanto è ampia, prevede sia la cerniera sia la patella con velcro. Non è prevista una tasca interna per la camel bag, ma sono presenti due l’utili asola che aiutano a tenere la cannuccia in posizione quando si indossano quelle a zainetto.