Beta: nuovi Kit per Evo e Alp

Le EVO sono moto per utenti evoluti. Amanti del trial, motociclisti interessati a migliorare le loro performance anche attraverso l’ausilio di kit e parti speciali. Per loro Beta ha messo a punto in tempi record una serie di proposte interessanti, che sulla falsariga di quanto disponibile per la precedente gamma trial, la REV, va ad arricchire il catalogo accessori 2009. Ecco una veloce panoramica delle novità, con info tecniche e prezzi al pubblico:

Kit trasformazione per Evo 4T (da 250 a 300cc) 
Comprende la sostituzione di cilindro e pistone. L’aumento della cilindrata aggiunge 2CV alla potenza e, in particolare, incrementa la coppia ai bassi regimi (quantificabile in un 16%)  permettendo di affrontare con maggior sicurezza i passaggi più difficili. Grazie al nuovo disegno del pistone il valore del rapporto di compressione diventa inferiore a quello della versione 250, il che permette di mantenere inalterate le doti di guidabilità del motore e di usufruire appieno del maggiore potenziale. Prezzo al pubblico: 570,00 euro

Kit gara per EVO 4T (250 e 300cc) con camme e valvole in titanio e CDI.
Per entrambe le versioni, il kit gara è dedicato a chi cerca il massimo delle prestazioni. Porta un aumento della potenza massima e in particolare dell’allungo. Le valvole in titanio permettono di raggiungere un regime di rotazione più elevato (circa 1.000 giri): a 11.000 giri il motore sviluppa circa il 26% in più della potenza. Le centraline hanno una mappatura modificata per sfruttare al meglio le potenzialità della camma gara.
Prezzi al pubblico: kit per versione 250cc 771,00 euro, kit per versione 300cc 773,00 euro.

Kit Collettore scarico Beta Factory in titanio Evo 2T
Grazie al differente sviluppo delle curve, il collettore fornisce un aumento delle prestazioni in termini di reattività e potenza su tutto l’arco di utilizzo. L’utilizzo del titanio porta a una riduzione del peso di circa 500 gr rispetto all’originale.  Prezzo al pubblico: 318,00 euro.

Kit silenziatore Beta Factory in titanio Evo 4T
Il terminale ad assorbimento fornisce un aumento della potenza di circa il 15% su tutto l’arco di utilizzo, migliorando ulteriormente la progressione del motore. Sorprende la risposta al comando gas, più facile e intuitiva a tutti i regimi di utilizzo. Il risparmio di peso è di circa 500 gr. Prezzo in via di definizione.

Pignone Z10 per Evo 2T e 4T
Sostanzialmente consente di adeguare il feeling di guida ad una rapportatura più corta. Prezzo da definire.

Carter magnesio completo Evo 2T
Riducono il peso di circa 1,5 kg con conseguenti benefici alla maneggevolezza e alla facilità di manovra, in particolare aerea, del mezzo. Prezzo al pubblico: 300,00 euro.

Kit Long Range per Evo 2T e 4T
Già disponibile per la gamma ALP, questa sovrastruttura regala alla EVO una sella più comoda ed un serbatoio supplementare di circa 4 litri. Plus che permettono di utilizzare la moto anche su percorsi che richiedono maggiore comodità ed autonomia. Montaggio easy in solo 15’.  Prezzo in via di definizione.

Mascherina portafaro e copridisco anteriore, entrambi in carbonio
Si montano su tutte le versioni EVO. Aggiungono un tocco di high-tech al mezzo.
Prezzo al pubblico: mascherina 87,00 euro; copri disco 62,00 euro.

Kit piastre forcella racing
Sono ricavate dal pieno in alluminio (anodizzato in colore rosso). Prezzo al pubblico: 360,00 euro.