MIVV per le nuove 125

di Redazione Motocorse

MIVV per le nuove 125


La nuova generazione di moto da un ottavo di litro coprono tutte le tipologie e sembrano perfette per fare breccia nel cuore dei sedicenni di oggi e rimettere in pista la passione. MIVV non ha mai smesso di produrre sistemi di scarico per questa cilindrata e lo conferma con gli allestimenti per Honda MSX125, KTM RC125 e le Yamaha MT-125 e YZF R125.
 
Quattro reginette, molto più simili a moto vere delle 125 di qualche anno fa. Tutte dotate di motore a 4 tempi e ciclistiche raffinate, linee moderne e abbinamenti cromatici curatissimi. Un mix perfetto per chi produce aftermarket, come la MIVV che ha sfruttato tecnologie e materiali solitamente messi in campo per scarichi destinati alle maxi moto per realizzare allestimenti ad hoc (omologati) capaci di alzare ulteriormente il tiro dei 4 “mono” (i dati al banco sono disponibili sul sito di MIVV).

Le magnifiche quattro sono la “fun bike” cittadina HONDA MSX 125, le due  sportive KTM RC125 e YAMAHA YZF R125 e la naked YAMAHA MT-125.


 
HONDA MSX 125 - La sigla significa Mini Street X-treme ma in altri Paesi, come USA e Giappone, questa divertente “motina” che piace moltissimo ai ragazzi è nota come GROM. Per le versioni dal 2013 ad oggi MIVV propone due terminali con montaggio slip on: il semiartigianale X-cone e il corto GP. In entrambi i casi si ottengono incrementi in termini di potenza e coppia e almeno 3 kg di peso in meno rispetto all’impianto di serie aumentando ulteriormente la sensazione di leggerezza e la facilità di guida.
Prezzi al pubblico: 396 euro per il terminale X-cone inox; 378 euro per il terminale GP inox.

 
KTM RC 125 - Anche la Casa austriaca crede in questa cilindrata. Dopo la vendutissima Duke, nel 2014 è arrivata sul mercato con questa raffinata 125… non proprio destinata al neofita. La moto in questione è una vera sportbike, con motore e ciclistica pensati per la pista. La sua vocazione la rende appetibile anche a chi i 16 anni li ha già superati. Se vi piacciono le moto dotate di carattere apprezzerete lo sforzo fatto da MIVV per renderla ancora più personale e performante. Per lei sono disponibili ben tre tipologie di impianto completo 1x1, con altrettanti terminali (GP, SUONO, GHIBLI) a loro volta declinati  in più versioni.
Prezzi al pubblico impianto completo: 595 euro con terminale GP carbonio o titanio; 533 euro con GP Steel Black; 683 euro con SUONO Inox coppa carbonio; 745 euro con SUONO Steel Black; 571 euro con Ghibli inox. Catalizzatore Removibile 96 euro.

 
Le due Yamaha di seguito sono entrambe presenti nella top ten italiana
delle più vendute del momento.
 
YAMAHA MT-125 - Una naked che fa sognare. Del resto fa parte della gamma MT, quella che piace moltissimo. I suoi plus sono molteplici, dal motore brillante al peso contenuto, dai freni potenti, al design pazzesco e potremmo continuare. La componentistica aftermarket disponibile

per questo aggressiva 125 (a proposito, le sue misure si avvicinano a quelle della MT-03) può fare la differenza. Soprattutto la sostituzione dello scarico come insegna MIVV, che non appena la MT-125 è arrivata sul mercato l’ha subito messa sotto i ferri per regalarle due impianti completi in alternativa a quello di serie, dotandoli di collettori SUONO e GP in duplice e triplice versione.
Il risultato estetico è grande e i dati al banco meritano attenzione: taglio del peso del 50 per cento e guadagno sensibile di coppia e potenza.
Prezzi al pubblico impianto completo: 547 euro con terminale GP carbonio o titanio; 484 euro con GP Steel Black; 633 euro con SUONO inox + coppa carbonio; 695 euro SUONO Steel Black.  Catalizzatore Removibile 96 euro.
 
 
YAMAHA YZF R125 - Anche questa 125 nasce con il pedigree visto che si ispira alle sorelle maggiori che portano la “R” nella sigla (ovviamente R6 e R1). Compatta e grintosa, questa sportiva rappresenta davvero la scelta migliore per i sedicenni interessati alla pista (per lei c’è addirittura un Trofeo, l’R125 Cup) o se volete la porta di ingresso verso le categorie maggiori. Spinta da un raffinato e ambizioso mono 4 valvole alimentato a iniezione, la YZF R125 merita attenzione anche dal punto di vista dei miglioramenti tecnico/estetici raggiungibili attraverso la componentistica aftermarket. Come gli impianti completi 1x1 proposti da MIVV, per le versioni della Yamaha dal 2014, da scegliere in una rosa che comprende oltre il collettore, i terminali GP e SUONO in più finiture.

Prezzi al pubblico impianto completo: 547 euro con terminale GP carbonio o titanio; 484 euro con GP Steel Black; 633 euro con SUONO Inox coppa carbonio; 695 euro con SUONO Steel Black. 



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