La nuova
MV Agusta F3, in arrivo fra pochi giorni presso i concessionari, segna un altro colpo a favore di Pirelli, che sarà fornitrice di primo equipaggiamento con il Diablo Rosso Corsa, nelle misure 120/70 e 180/55 al posteriore. Una scelta in grado di assecondare tanto gli utenti stradali quanto quelli più pistaioli, grazie ad un profilo direttamente derivato dall’esperienza maturata nel ruolo di fornitore unico nel mondiale Superbike e Supersport.
Curiosamente, parlando di Supersport, per una moto tanto sportiva non è stato scelto per il posteriore
la misura 180/60 che ha debuttato pochi mesi fa sulla Ducati Streetfighter 848, e che dovrebbe enfatizzare le caratteristiche sportive di una moto che si preannuncia “tagliente” come la F3. D’altra parte, visto il periodo di gestazione della supersportiva varesina, è probabile che lo sviluppo sia partito quando la misura in questione non era ancora disponibile.
Il Diablo Rosso Corsa ha comunque un profilo studiato per aumentare l’impronta sull’asfalto attraverso la tecnologia ICS (Ideal Contour Shaping), che ottimizza l’area di contatto fra pneumatico ed asfalto in tutte le condizioni d’impiego (EPT – Enhanced Patch Technology), offrendo al pilota il massimo del supporto e della confidenza tanto alla corda quanto in uscita di curva, quando si sfrutta al massimo la potenza del motore.
Gli intagli sono stati studiati attraverso la tecnologia FGD (Functional Groove Design) per unire un buon drenaggio sul bagnato anche con il progredire dell’usura, ma soprattutto la massima tenuta nella guida sportiva, con prestazioni molto vicine a quelle di uno slick in pista. Le mescole (unica per l’anteriore, differenziata su tre zone al posteriore), allo stesso modo, riescono a coniugare bene tanto l’uso pistaiolo quanto quello stradale non pregiudicando eccessivamente la durata. Diablo Rosso Corsa infine, come anche il Diablo Rosso II, consente la personalizzazione dello pneumatico tramite speciali etichette da applicare in aree dedicate sui fianchi degli pneumatici anteriori e posteriori studiate appositamente per accogliere le etichette adesive, che ognuno può creare liberamente sul sito www.pirelli.com