Questa sera, in concomitanza con la prima giornata operativa dell’EICMA 2011, è avvenuta a Milano l’anteprima mondiale dell’ultimo nato della famiglia Diablo, svoltasi nella splendida cornice del primo flagship Store Pzero Moda (inaugurato lo scorso settembre in Corso Venezia).
Ospiti speciali della serata, tre alfieri di successo della velocità su due ruote: Tony Cairoli, Carlos Checa e Giacomo Agostini (in foto3 e 4). I tre campioni hanno scherzato parlando di come le competizioni si siano evolute nel tempo, data la differenza di età. Proprio colui che sta nel “mezzo” ovvero il fresco iridato della Superbike, ha indicato le gomme come un fattore importante non solo per la prestazione, ma anche per la sicurezza.
La Casa italiana, forte della sua decennale esperienza con la gamma Diablo, ha quindi introdotto l’ultimo nato della famiglia, ripercorrendo i punti fondamentali dello sviluppo (in foto2) che ha portato sino all'odierna versione.
COME E' FATTO
Il Diablo Supercorsa, inizialmente prodotto nelle misure 120/70 ZR17 per l’anteriore e 200/55 ZR17 per il posteriore, verrà utilizzato nel 2012 nella versione in mescola SC (Special Compound) esclusivamente dai piloti della
Superstock 1000 FIM Cup e sarà disponibile anche nella versione race replica SP (Sport Production) adatta anche all’uso quotidiano su strada.
La Pirelli ha deciso di introdurre gradualmente il nuovo pneumatico nel mondo racing di vertice con la versione in mescola (che verrà utilizzata nella
Superstock 1000 FIM Cup) per poi ampliare alla fine del 2012 la gamma di misure disponibili andando a introdurre le altre misure racing e a estendere l’utilizzo del nuovo pneumatico anche ai campionati nazionali. Ad inizio 2013, poi, anche per la versione stradale race replica verranno rese disponibili le misure 180/55, 190/55 e 190/50 per il posteriore.
Diablo Supercorsa nella sua versione stradale (SP) è un concentrato di tecnologia che sfrutta tutta l’esperienza e l’eredità racing acquisita da Pirelli nel ruolo di fornitore unico del Mondiale Superbike sin dal 2004 ed è un pneumatico per uso stradale in grado di offrire performance racing tipiche di prodotti per uso esclusivo in pista permettendo così all’utente di avere un unico prodotto ultra performante, che può essere utilizzato in strada o in pista senza necessità di scendere a compromessi.
SULLA 1199
La Ducati, anche in virtù della stretta collaborazione con il centro di ricerca e sviluppo di Pirelli, ha già selezionato il nuovo Diablo Supercorsa nella sua versione stradale (SP) per equipaggiare il suo nuovissimo modello supersport 1199 Panigale, adottando le stesse misure della
Superstock 1000 FIM Cup (120/70 + 200/55).
Il nuovo Diablo Supercorsa, rispetto alla versione precedente, ha un profilo anteriore calibrato con 2 mm circa di corda in più e 4 mm in più circa di diametro centrale, per un maggiore sostegno in frenata e per rendere la guida più intuitiva e precisa nel mantenimento della traiettoria. Il pneumatico posteriore è stato totalmente riprogettato e sviluppato per aumentare l’area di contatto, il grip, la velocità di discesa in piega e la maneggevolezza in generale.
Strutture e mescole del Diablo Supercorsa, derivate dall’impiego nelle attività sportive WSBK, ottimizzano le prestazioni conferite dai profili. In particolare, il posteriore 200/55 ZR17 utilizza una carcassa ad alto modulo e una fascia battistrada rimescola, con nuovi polimeri che conferiscono un rapido warm up ed un grip costante in ogni condizione. L’accordo dei profili anteriore e posteriore conferisce maggiore maneggevolezza e agilità. Il nuovo disegno del battistrada bimescola della versione race replica è caratterizzato da lunghi incavi longitudinali, che dalla zona centrale del profilo raggiungono la spalla del pneumatico assicurando la regolarità di usura anche nell’impegno più severo. La spalla rimane ‘nuda’, elemento distintivo della linea Diablo, per l’utilizzo più sportivo che necessita la massima aderenza.
Oltre alle caratteristiche tecnologiche descritte, la nuova gomma non rinuncia al look personalizzabile ultramoderno e senza tempo, che ha caratterizzato gli ultimi prodotti della gamma Diablo lanciati da Pirelli. Il nuovo Supercorsa consente infatti la personalizzazione del pneumatico tramite speciali etichette da applicare in aree dedicate sui fianchi, studiate appositamente per accoglierle: ognuno può crearle liberamente sul sito Pirelli e ricevere direttamente a casa (servizio disponibile in Europa e Australia).
10 ANNI DI SUCCESSI
Fin dagli anni ‘70 la storia degli pneumatici sportivi Pirelli ad alte prestazioni è stata segnata da nomi evocativi quali Mandrake, Gordon e Phantom, ispirati al mondo dei Comics, e poi Demon e Dragon dal nome di derivazione invece Fantasy. Nel 2002 questa tradizione è proseguita con un altro prodotto di grande successo, Diablo, con il quale Pirelli ha reinventato di fatto il mondo delle coperture stradali con un progetto tutto nuovo. Da quel momento Diablo è diventato un vero e proprio brand, arricchendosi anno dopo anno di innovazioni tecnologiche e dell’esperienza maturata da Pirelli nel Campionato Mondiale Superbike di cui è fornitore unico fin dal 2004.
In 10 anni la gamma Diablo si è evoluta generazione dopo generazione proponendo prodotti destinati ad un uso che va dallo stradale al racing professionale. Significativi i numeri che ruotano intorno a questi 10 anni di successo della gamma Diablo: oltre 5 milioni gli pneumatici venduti, più di 60.000 i piloti, tra professionisti e amatori, che hanno corso con pneumatici della gamma Diablo, e più di 800 le soluzioni in mescola messe a disposizione dei piloti fino ad oggi da Pirelli per il Campionato Mondiale Superbike.
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