Da oggi è disponibile il nuovo scarico racing di MIVV. Il compito di aprire le danze tocca alla vendutissima naked da ¾ di litri di Kawasaki, nelle versioni dal 2007 ad oggi. In breve il parco si allargherà fino a comprendere le sportive e le naked più diffuse sul mercato.
Ghibli è un prodotto di altissima gamma, che verrà proposto in due versioni: interamente in titanio (dentro e fuori) e in alternativa in acciaio inox AISI 304. Quest’ultima è quella utilizzata per l’allestimento della Z750. Trattandosi di un prodotto semiartigianale, Ghibli è oggetto di particolari attenzioni. Le caratteristiche tecniche dicono che il è totalmente saldato a TIG, staffaggio compreso, che il dB-killer è fissato al fondello con tre viti a brugola, che il suo sviluppo può cambiare, anche sensibilmente, allo scopo di raggiungere la massima armonia estetica con il veicolo sul quale viene montato. Anche la volumetria, come si nota dalle foto, è importante. Peccato non poter sentire il suono allo scarico che MIVV è riuscita a tirar fuori. I dati al banco rilevati alla ruota con Ghibli in configurazione open-pista (l’andamento completo a breve disponibile sul sito web ufficiale del marchio) fanno segnare un aumento di potenza di circa 3 CV, senza contare la diminuzione di peso di quasi 4 kg. Il prezzo è in via di definizione.