Bitubo ECH 29: stabilità per prestazioni da brivido

Accessori moto

pubblicato il 24 gennaio 2010

Bitubo ECH 29: stabilità per prestazioni da brivido

Bitubo conquista il comparto delle cartucce forcella per il racing con Easy Changer (ECH29), offrendo nel contempo grandi prestazioni e la consueta capacità innovativa. Tra le caratteristiche di sistema, frutto di una lunga esperienza di sviluppo con i migliori Team che partecipano al Campionato del Mondo Superbike, al British Superbike (BSB, il campionato britannico), Campionato Italiano Velocità (CIV), si rilevano massima stabilità dell’avantreno con controllo velocità di discesa anche nelle staccate più violente, aumento del grip in inserimento e percorrenza di curva grazie all’immediato controllo idraulico ed uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze applicate. Ciò consente a chi guida il massimo appoggio in frenata anche ad angoli di inclinazione estremi.

In tema di innovatività va segnalato come Easy Changer racchiuda in sé, tra l’altro, il sistema FPS (Full Pressure System) innovativo sistema smorzante creato per avere immediatezza di controllo delle oscillazioni della forcella evitando qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido interno.

Il sistema è tra l’altro pressurizzato con gas a bassa pressione. Le cartucce sono asimmetriche: una controlla la fase di compressione, mentre l’altra la fase di estensione. Ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremità, è possibile ottenere un altissimo coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità.
Sul tappo superiore si trovano tutte le regolazioni, precarico molla, per la prima volta ad attuazione idraulica, estensione e compressione sono distinte nelle due cartucce, semplici ed intuitive.

Per quanto concerne le regolazioni evidenziamo: compressione ed estensione (24 clicks), precarico molla idraulico (12 mm). La confezione è corredata da Olio Synt Fuchs-Silkolene ad alta scorrevolezza per una perfetta costanza di resa alle massime prestazioni ed è disponibile per le più diffuse sportive 600-1000 cc presenti sul mercato.