Cavalletti alzamoto racing RMS

RMS offre una gamma completa di cavalletti per moto che include modelli universali (dotati di adattatori vari) e specifici per sportive e non.

RMS ne ribadisce l’affidabilità e la durata, la qualità delle saldature e dei materiali utilizzati (ma anche il look non è male, con le ruote bianche in nylon di colore bianco e la verniciatura in polvere epossidica antigraffio in colore blu…).

Ecco alcuni dei modelli disponibili, con caratteristiche tecniche principali e prezzi al pubblico

CAVALLETTI ANTERIORI

Il modello FISSO (prezzo da 55 a 65 euro al pubblico) è indicato per le moto dotate di forcella tradizionale (per intenderci quelle dotate di fori all’altezza del mozzo ruota).
Questo modello ha la struttura in acciaio diametro 30 con puntali zincati.

Il modello regolabile (prezzo da 75 a 85 euro) adotta cursori a perno spostabili nel senso della lunghezza. Il prodotto è utilizzabile con tutti modelli dotati di forcella tradizionale ad eccezione della Yamaha R1-R6 e della Kawasaki ER6N/F. Alle caratteristiche tecniche del modello precedente la versione regolabile aggiunge saette di rinforzo per garantire la stabilità strutturale ed una doppia coppia di ruote.

Ancora anteriore, universale e regolabile il modello per motocicli dotati di forcelle prive di fori (tipo Paioli o simili per intenderci), che  utilizza cursori a rulli basculanti, sempre regolabili in larghezza e ricoperti in pvc per evitare di graffiare gli steli  (prezzi da 85 a 95 euro).

Tra i cavalletti che si applicano all’avantreno della moto non manca nella gamma RMS anche il modello per cannotto di sterzo (se provvisto di foro inferiore ovviamente). Il prezzo al pubblico va da 150 a 170 euro, ed è regolabile in altezza e profondità. Per allargare ulteriormente le possibilità di adattamento ad un grande numero di moto in commercio il prodotto è dotato di serie di un kit con 4 perni di differente diametro.

CAVALLETTI POSTERIORI

Sono i cavalletti più noti e utilizzati, soprattutto nel settore corse. Anche qui RMS non delude offrendo molti modelli differenti tra loro per caratteristiche tecniche.

Si va dal modello con 4 ruote in nylon e saette di rinforzo, che dispone di cursori a piastra regolabili in larghezza (da 80 a 90 euro).

E le moto dotate di forcellone monobraccio? Anche per loro c’è una proposta RMS. In questo caso si tratta però di cavalletti posteriori dedicati a modelli specifici di moto.

Ad esempio il modello specifico è stato realizzato per sostenere la velocissima Ducati 1098. L’attacco è sulla parte destra attraverso il perno da 42 mm di cui il cavalletto è dotato. Prezzo al pubblico da 150 a 170 euro.
Non mancano i tubi di rinforzo strutturale, i doppi cuscinetti a sfera per muovere agevolmente la moto. Naturalmente sono disponibili perni per un alto numero di sportive e naked da utilizzare con lo stesso cavalletto, sia che possediate una più tranquilla Honda VFR piuttosto che una cattivissima MV.