Realizzato in pelle bovina con inserti in Kevlar elastico, il giubbino Razor appartiene alla linea più Racing di Axo e non fa niente per nasconderlo. Il look è infatti estremamente sportivo ed è derivato direttamente dalla tuta intera top di gamma. Praticamente il giubbino è la fotocopia della parte superiore della tuta, anche se ovviamente presenta alcuni dettagli finalizzati a un minimo di confort che su una tuta progettata per la pista non sono ovviamente presenti, a cominciare dalle tasche.

Forse l’aspetto che più colpisce del Razor è proprio il suo essere così vicino a una tuta top di gamma, non solo a livello estetico ma anche e soprattutto sotto il profilo della sicurezza. Un prodotto che può essere portato con i jeans durante la settimana e abbinato a un buon pantalone in pelle per scendere in pista durante il weekend. Anche gli abbinamenti cromatici sono molto belli, ma soprattutto si apprezza la grande sensazione di sicurezza che il giubbino infonde al primo sguardo grazie alla presenza di ampie protezioni esterne, che si sommano a quelle tradizionali interne. La pelle usata è di ottima qualità, in parte piena e in parte traforata per assicurare la corretta traspirazione anche in estate.

Da segnalare che in moltissimi punti la pelle prevede imbottiture integrate che contribuiscono a innalzare il livello di sicurezza. Sulla schiena, per esempio, sono presenti due inserti imbottiti, mentre uno ancora più esteso va a proteggere la zona sacrale. Altri inserti imbottiti li troviamo sul torace e sulle braccia. Anche a livello di protezioni rigide siamo ai massimi livelli, con protezioni interne per spalle, gomiti e avambracci a cui si aggiungo le già citate protezioni esterne in materiale plastico che attutiscono il primo impatto e facilitano lo scivolamento in caso di caduta. Queste protezioni integrano anche delle efficienti prese per garantire il ricambio d’aria anche nei punti in cui la pelle, per motivi di sicurezza, non può essere traforata. Come la tuta racing anche il Razor presenta la gobba aerodinamica posteriore, che svolge anche un’importantissima funzione di sicurezza impedendo al collo di piegarsi all’indietro e preservando la parte superiore della colonna vertebrale in caso di caduta. Peccato che di serie non venga fornito il paraschiena, che può però essere acquistato a parte e inserito nell’apposita tasca ricavata nella fodera interna. Alla sicurezza passiva contribuiscono anche i loghi tridimensionali in gomma, presenti sia anteriormente che posteriormente, che grazie al loro spessore sono in grado di fornire riparo a zone secondarie.