Scarichi MIVV per Triumph Speed Triple e per KTM 950 Supermoto

Non soltanto incrementi prestazionali: i nuovi scarichi MIVV per Triumph Speed Triple 2005/2006 e per KTM 950 Supermoto consentono un risparmio di peso fondamentale per il piacere di guida

TRIUMPH SPEED TRIPLE ’05-‘06
Due sono gli scarichi con cui MIVV arricchisce l’offerta per la Triumph Speed Triple in versione ‘05/’06: GP e X-cone, entrambi a singola uscita ma con look differente. Il GP è disponibile con finitura titanio o carbonio, mentre l’X-cone è in acciaio inox a pareti sottili. In entrambi i casi sono eccellenti i riscontri al banco in termini di potenza massima e di incremento ai medi regimi, ma altrettanto eccellenti i valori di leggerezza. Basti dire che si è passati dai 114 CV circa della moto originale ai 120,6 ottenuti da MIVV X-cone Racing, tra l’altro ad un regime leggermente inferiore. Notevole il risparmio di peso: l’X-cone Racing pesa 1,4 kg contro i 5,5 kg di quello di serie.

SCARICO
.IMPIANTO ORIG.:Pmax (CV) 114,4; RPM 9250; Cmax (Nm) 96,5; RPM 7600
.MIVV GP OMOL.:Pmax (CV) 118,3; RPM 9200; Cmax (Nm) 102,1; RPM 7350
.MIVV GP RACING:Pmax (CV) 119,7; RPM 9250; Cmax (Nm) 102,6; RPM 7650
.MIVV X-CONE OMOL.:Pmax (CV) 116,2; RPM 9250; Cmax (Nm) 98,7; RPM 7500
.MIVV X-CONE RACING:Pmax (CV) 120,6; RPM 9000; Cmax (Nm) 102,8; RPM 7150

L’estetica dei terminali GP e X-cone è quanto di meglio si possa sposare con questa naked inglese: il primo si rifà agli scarichi delle MotoGP, mentre il secondo ha l’aspetto rètro del classico trombone. Entrambi non mancheranno di solleticare l’interesse e l’inventiva degli appassionati del tuning, anche grazie alla posizione attillata sul fianco destro in basso, come vogliono le ultime tendenze della moda motociclistica.
Gli scarichi MIVV per Triumph Speed Triple sono competitivi anche sotto il profilo del prezzo: 414,00 e 372,00 euro (omologato e racing) per il GP e 360,00 e 324,00 euro per l’X-cone.

KTM 950 SUPERMOTO
0gni appassionato e praticante di fuoristrada sa che la leggerezza della moto è fondamentale per ottenere maggior piacere di guida. La KTM 950 Super Enduro offre potenza e leggerezza fuori dal comune nel panorama dell’off-road, ma MIVV è abituata a migliorare il meglio. Ecco quindi per la off-road austriaca un doppio scarico tondo della serie Sport Line, in carbonio o titanio, con fondelli allargati di nuova concezione, sagomati in alluminio, che si raccordano alla perfezione ai collettori originali. Nonostante l’occhio di riguardo per la solidità posto nella realizzazione di questo scarico, che deve resistere alle sollecitazioni del fuoristrada, MIVV ha saputo realizzare un elemento che consente oltre 8 kg di risparmio di peso: da 12 dell’originale a 3,6 dello Sport Line. Il prodotto è disponibile sia in versione omologata con dB killer estraibile, sia in versione Racing. Quest’ultima ha mostrato al banco un incremento di potenza massima pari a 2,2 CV, ottenuti a un regime leggermente inferiore rispetto alla moto di serie. Un incremento di prestazioni ed una leggerezza che fanno la differenza in qualunque condizione d’uso.

SCARICO 
.IMPIANTO ORIGINALE: Pmax (CV) 80,3; RPM 8250; Cmax (Nm) 74,5; RPM 6900;
Peso (Kg) 12
.MIVV DOPPIO TONDO RACING:Pmax (CV) 82,5; RPM 8100; Cmax (Nm) 76,3; RPM 6900; Peso (Kg) 3,6

Il doppio tondo MIVV per la KTM è disponibile in carbonio ad un prezzo al pubblico di 708,00 euro (omologata) e 672,00 euro (racing). Stessi prezzi per la versione in titanio.
Di entrambi i modelli sono disponibili sul sito web di MIVV filmati e grafici dei test al banco.