Alpinestars: la collezione Spring 2012

Se qualcuno avesse pensato che Alpinestars abbia terminato le novità con la presentazione, avvenuta in contemporanea con EICMA, della sua tuta Racing Replica con Airbag, sappia che si sbaglia, e non di poco. La casa di Asolo, come tutti gli anni, presenta diverse novità – 30 nuovi modelli, che diventano 70 considerando le colorazioni, come ha tenuto a precisare subito Jeremy Appleton, responsabile comunicazione Alpinestars – che arricchiscono ed estendono sensibilmente la gamma.

A recitare il ruolo di regina della collezione troviamo la top di gamma Racing Replica – ovvero la stessa tuta acquistabile con l’airbag Tech Air. Realizzata in pelle bovina primo fiore con spessore di 1,3mm, presenta la particolarità di protezioni su spalle, gomiti e ginocchia senza cuciture, con struttura esterna in plastica termoformata ed interno morbido. L’assenza di cuciture, e la struttura stessa della protezione esterna crea un “effetto slider” che favorisce lo scivolamento sull’asfalto, riducendo le possibilità di innesco di torsioni dannose. Notevole anche il bordo inferiore della gamba, in silicone antiscivolo, che riduce la tendenza della tuta a “salire” in posizione di guida. Lo strato sulla schiena è composito in pelle, tessuto e kevlar per offrire la massima resistenza all’abrasione; la gobba è ventilata e cava per una maggior leggerezza ma anche la possibilità di ospitare la centralina Tech Air. La Racing Replica è predisposta per l’equipaggiamento successivo dell’airbag, come è visibile dai LED presenti sulla manica. Il prezzo della tuta è di 2.200€, che cresce di altri 4.000 se desiderate aggiungere il Tech Air in un secondo momento.

Dal top di gamma si scende ad una proposta decisamente più accessibile, la Motegi. Sempre realizzata in pelle primo fiore da 1,3mm di spessore, è dotata di protezioni GP Tech in gomma termoplastica e presta particolare attenzione alla ventilazione, tanto sulla superficie che nell’intero, realizzato in Coolmax ventilato. Stesso concetto – la climatizzazione – per il colletto, realizzato in tech mesh 3D che crea una camera d’aria all’interno, isolando dalla temperatura esterna. La gobba è la stessa impiegata sulla Racing Replica. Il prezzo è molto competitivo: 699€, tanto per la versione professionale che per la divisibile, ovviamente proposta in configurazione non ventilata. Chiude poi la gamma delle tute di pelle la nuova colorazione blu/rosso/bianca della GP Pro (899€), realizzata a grande richiesta del mercato. Non a caso molto simile a quella proposta dalle due supersportive più vendute degli ultimi anni…

Passando alle giacche, si inizia anche in questo caso dal top di gamma GP Tech Air – di fatto, una tuta Racing Replica tagliata in vita, con la ovvia possibilità di regolazione in vita con registro in micro velcro. Per poter utilizzare un capo tanto specialistico – ed indirizzato alla stagione estiva – anche quando la temperatura non è elevatissima, la GP Tech Air è dotata di una membrana frangivento traspirante staccabile. Il prezzo è dolorosamente elevato – 799€ - ma si tratta, come già detto, di un prodotto di livello elevatissimo, e ovviamente destinato ad un pubblico di nicchia.

Per chi desidera spendere qualcosa di meno c’è la GP Plus, proposta comunque sportiva e dotata di protezioni morbide Bio Armor, sempre ventilata ed identificata dalla protezione esterna che ricalca la forma del paraschiena. Prezzo al pubblico 379€.  La GP-R, ora disponibile anche in colorazione nera, propone gli stessi concetti ma declinati su una giacca non ventilata e con protezioni in poliuretano. Prezzo al pubblico 399€. Chiude la linea pelle la TZ-1 Reloaded, giacca che dovrebbe far venire l’acquolina in bocca al pubblico più retrò. In pelle ventilata, con collo casual per una maggior libertà e una vestibilità più comoda. 349€.

Passando al tessuto, si torna sulle proposte supersportive. La T-GP-R Air è la versione ventilata di un modello già in collezione: realizzata in poliestere 600, con inserto in maglia ventilata sulla zona frontale. Per non compromettere l’uso con climi più freschi, è previsto anche qui un interno frangivento staccabile; immancabili le protezioni Bio Armor. La regolazione in vita è ad anello, più facile da utilizzare calzando i guanti, dunque in movimento. Prezzo: 189€. Stessi concetti per la T-GP Plus Air, tranne che per l’assenza della membrana e per il peso più contenuto per l’assenza delle cerniere di collegamento. Disponibile anche in versione Stella (la linea Alpinestars specificamente progettata per il fisico femminile), come sempre all’identico prezzo: 159€.

Passando alla city collection, si parte dalla giacca Verona Air, versione ventilata di una giacca già in collezione (che usiamo per le nostre prove con grande soddisfazione) realizzata in cotone spalmato in PU per una maggior resistenza all’abrasione, con pannelli interni ventilati. I contorni di polsini e colletto sono in Lycra soffice, le cerniere autobloccanti sul polso migliorano la vestibilità e la sicurezza. 149€ il prezzo al pubblico. La collezione passa ai pantaloni, con gli Express Drystar – dove il termine indica la membrana di maggior resistenza all’acqua proposta dalla casa di Asolo, di fatto un gradino sopra rispetto ai capi contraddistinti dalla sigla WP (Waterproof). La struttura del capo, studiato per l’uso tanto come pantalone che sovra-pantalone, migliora ulteriormente la protezione dall’acqua attraverso un flap. Gli Express Drystar sono dotati di protezioni Bio Armor, e “vengono via” con 189€. A chi volesse invece un pantalone più disimpegnato per l’uso estivo, Alpinestars propone gli Oxygen Air, ventilati e con protezioni sulle ginocchia. Prezzo: 149€.

Completa la collezione l’antipioggia Quick Seal Out Rain Gear. Al di là della lunghezza, il nome presenta immediatamente il prodotto, studiato per la massima velocità di calzata e contraddistinto da una membrana a due strati per migliorare il comfort e la protezione dall’acqua pur mantenendo una corretta traspirazione ed evitando l’accumulo di calore e umidità all’interno. Il materiale impiegato è leggero e soprattutto completamente atossico; il capo si indossa molto rapidamente ed altrettanto velocemente si ripiega per riporlo. Il taglio della gamba chiudibile a triangolo è studiato per adattarsi alla foggia degli stivali. Disponibile anche in colorazioni Hi-Viz (e visto l’impiego sarebbe bello che mettessimo da parte i nostri pregiudizi estetici sulle tinte fluo…) l’antipioggia costa 99€.

E’ ora il turno dei guanti, che iniziano con il nuovo SP-2, prodotto di metà gamma dedicato all’uso sportivo. La struttura principale è in pelle di capra, che offre una resistenza all’abrasione pari a quella della pelle bovina ma una maggior resilienza all’usura tipica del flettersi delle nocche nonché dello sfregamento sulle manopole. Le nocche in carbonio hanno profilo differenziato sulle prime due dita per facilitare l’estensione di indice e medio; ulteriore protezione viene dagli inserti in schiuma EVA ad alta densità, e soprattutto dal ponticello che unisce le ultime due dita, soluzione che nell’uso agonistico ha ridotto sensibilmente gli infortuni al mignolo. Il polso è imbottito, i loghi sono realizzati in TPR per una resistenza ottimale all’abrasione.  Le cuciture sono esterne, per migliorare il comfort nell’uso sportivo – l’aumento di volume, in questo caso, è un piccolo prezzo da pagare. Disponibili anche in versione Stella, gli SP-2 sono proposti a 99€.

Chi preferisce il guanto corto (per uso stradale) può considerare l’SP-X, con un palmo in pelle per migliorare il grip e l’esterno in un mix pelle/tessuto per ottimizzare ventilazione e resistenza all’abrasione. Sull’interno delle dita il tessuto stretch migliora ulteriormente la ventilazione, mentre la protezione viene garantita da pelle e schiuma sull’esterno del polso, dai rinforzi sul palmo e dagli slider in carbonio sulle cosiddette “landing zones”, ovvero i punti in cui avvengono la maggior parte dei contatti con l’asfalto in caso di caduta.

Le altre novità comprendono l’Octane Leather, guanto corto per la stagione più calda con rinforzi nocche in poliuretano, ventilato e dotato di estrattori, ad un prezzo di 84€; l’S-MX2 Air Carbon in nuove colorazioni, tanto nella versione maschile che nella Stella (64€); gli Scheme, in misto kevlar-pelle e tessuto con rinforzi in kevlar, sempre in nuove colorazioni (49€), ed infine gli S-MX3 in pelle a soli 39€.

Viene infine il momento delle calzature, da sempre orgoglio e vanto di Alpinestars. Apre la rassegna il modello S-MX Plus, che si colloca immediatamente sotto il top di gamma Supertech, rinnovato nelle colorazioni e con il nuovo slider in punta più allungato, ad un prezzo di 279€. Segue la vera innovazione della collezione: l’S-MX Plus Gore-Tex. Per la prima volta uno stivale sportivo di alta gamma viene proposto anche per un uso specifico nei climi più freddi, grazie ad una scarpetta interna con membrana. 349€ - la qualità si paga. Nuove colorazioni per l’S-MX5, proposto a 199€ oppure, se si desidera una proposta ancora più corsaiola, a 219€ per la versione con placche in poliuretano con effetto carbon-look.

Le proposte meno sportive comprendono gli Air Plus XCR Gore-Tex, che offrono una grande traspirabilità unita ad un look moderno grazie ad una realizzazione in microfibra ad alta resistenza e mesh tecnico che ne migliora le caratteristiche di protezione dall’abrasione. La chiusura interna – con protezione che impedisce al velcro di “mangiarsi” i pantaloni – facilita la calzata. Prezzo 189€. Infine, la versione ventilata della scarpa Fastlane, dimostratasi nella scorsa stagione un grande successo. Evidentemente ispirata alle calzature tecniche auto, la Fastlane Air offre caratteristiche di resistenza allo scalzamento, protezioni sul collo del piede e sull’estero, attraverso un riporto in TPR che mima la foggia degli slider. Tutte le zone di contatto con parti della moto sono rinforzate e realizzate in materiali resistenti allo sporco, e la suola è realizzata ad incisione laser (laser-ablated) per un grip che, ve lo assicuriamo per esperienza personale, va provato per poterci credere. 99€.