Rossi continua a dominare i test di Losail, scendendo di un secondo rispetto ai tempi di ieri e dichiarando di aver trovato soluzione quasi totale ai propri problemi di chattering. Gli avversari possono iniziare a preoccuparsi, anche se l'assenza di Honda e Ducati impedisce di trarre conclusioni che potrebbero rivelarsi affrettate.

Quello che impressiona di più è però il fatto che pur girando con gomme da gara, i primi tre abbiano girato al di sotto della (allora) stratosferica pole position di Capirossi e della sua Desmosedici 2005. E per aggiungere carne al fuoco dello sgomento (perché se fossero stati solo Rossi ed Edwards a farlo andrebbe ancora bene…) c’è il fatto che il terzo tempo è stato fatto da Checa, con la Yamaha si, ma gommata Dunlop! Va detto che i tempi diramati ufficialmente dalle case sono tutti più alti (salvo quelli della Suzuki, che hanno dichiarato solo quello di Vermeulen…), ma siamo abbastanza pronti a scommettere che siano in molti a coprire le proprie carte.

Sta a vedere che il gommista anglo-giapponese si è svegliato, e l’arrivo dello spagnolo, in sella ad un mezzo “quantità certa” era solo quello che gli mancava per tornare agli antichi splendori. Una cosa è sicura: checché ne dica Poncharal – che ha lasciato a piedi Rolfo per metterselo in squadra – non è certo Ellison il pilota in grado di dare un contributo né ai risultati della squadra né allo sviluppo delle gomme, viste le randellate che prende da Checa…

Facce meno contente in casa Suzuki, con un Hopkins che si becca un secondo (la GSV-R deve ancora crescere, ma sarà meglio che lo faccia in fretta…) e Vermeulen il cui unico sistema per tenere il passo del compagno è usare gomme da qualifica. Abbiamo già espresso seri dubbi sull’idea di schierare una moto tutta nuova proprio nell’ultimo anno in cui resta in vigore un regolamento, e i risultati ce li stanno confermando tutti...

Tempi (non ufficiali)