Giornata conclusiva a Valencia, sempre con un bel sole e temperatura abbastanza calda solo nelle ore centrali della giornata. Ancora svetta su tutti la Ducati Xerox di Troy Bayliss, sia con le gomme sviluppate da Pirelli per il 2006 in configurazione gara che in configurazione da qualifica, anche se, almeno sulla bicilindrica bolognese, la differenza fra i due equipaggiamenti non è risultata abissale.

Alle spalle delle due Ducati ufficiali quelle del campionato inglese del Team GSE, gommate però Dunlop, e quindi le due Honda Ten Kate che, se con gomme da gara non hanno fatto grandi balzi in avanti rispetto a ieri hanno invece avuto un bell’incremento con le gomme morbide.

Bene anche Neukirchner e Rolfo, quest’ultimo penalizzato da una lunga sosta nelle ore più favorevoli per sostituire il motore a causa di un guasto al cambio.

In Supersport Charpentier ha spadroneggiato anche oggi, davanti a Fujiwara, ed un buon passo avanti ha fatto il suo compagno di squadra Sofouglu. Questi tre piloti hanno avuto a disposizione le gomme evoluzione 2006, mentre tutti gli altri hanno utilizzato coperture già conosciute dalla scorsa stagione.

Migliorano anche le Ducati, soprattutto con Brookes.

In 600 STK molto bene Niccolò Canepa con la Ducati Xerox dello Junior team.

Supersport

( * = gomme sviluppo 2006)

600 Superstock