Mercato effervescente quello del mondiale cross in vista della stagione 2006. Fermati i motori per due settimane, le trattative e i contratti più importanti stanno prendendo forma, o addirittura sono già stati firmati, e le novità non mancano.

Stefan Everts continuerà con Yamaha, dopo l’avvicinamento alla Suzuki e la perdita da parte della Casa dei tre Diapason dello sponsor LM, The Legend sembrava prendere altra strada, invece proprio nel week end di Locket ha apposto la sua firma sul contratto che lo lega ancora per un anno alla struttura di Michele Rinaldi. Se in un primo tempo le incognite sembravano tante, a partire dall’ingaggio oneroso del pilota, adesso è finalmente fatta e così la squadra di punta del mondiale MX1 potrà ancora contare sui numeri di The Legend che il prossimo anno potrebbe decidere di ritirarsi.

Al fianco di Everts, il team Rinaldi schiererà Melotte. Il pilota di Namur, rimane dunque nel team parmense e dopo un anno al di sotto delle aspettative in MX2, ritorna nella classe regina dove nel 2004, proprio con la Yamaha ha ottenuto ottimi risultati. Si torna a formare la coppia dello scorso anno con Melotte desideroso di riscattarsi in una categoria nella quale si trova a meraviglia.

Rimanendo in Casa Yamaha, Toni Cairoli ha prolungato i contratto con il team De Carli. Il veloce pilota di Patti, nonostante ottime offerte ha deciso così di rimanere nella squadra romana, la stessa che lo ha fatto diventare grande e con la stessa potrebbe meditare il passaggio in MX1 nel 2007. Toni quindi non andrà in America dopo averlo ventilato per diverso tempo. Suo compagno di squadra potrebbe rimanere Federici anche se al momento il romano non ha ancora firmato e nonostante un 2005 da dimenticare, fino a questo momento, è vicino all’accordo.

Più nebulosa la situazione del team Ricci. Il sodalizio emiliano ha diverse proposte sul tavolo da vagliare e potrebbe correre con un marchio diverso da Yamaha. Al momento però sembra vicino alla KTM e se dovesse andare in porto la trattativa con la Casa arancione Chiodi e Guarnieri potrebbero rimanere. Mentre MC Farlane è destinato all’America, anche se il passaggio oltreoceano non è ancora scontato.

La KTM, come team interno, ha annunciato l’arrivo di Barragan, pilota dall’ottimo potenziale, a fianco di De Reuver. Quindi lo spagnolo prende il posto di Townely, lui andrà in America, e soffia così il manubrio che poteva essere di Pichon. Il francese è dunque a piedi al momento. Il team Martin infatti non dovrebbe riconfermarlo.

Nella MX2 invece le frecce all’arco austriaco saranno Rattray, sfortunato nel 2005 ma grande è il suo potenziale, e Philippaerts. Mentre Ramon potrebbe guidare la terza moto schierata in MX1.

Strijbos sembra rimanere al suo posto, ossia in Suzuki, dopo la vittoria di Locket e soprattutto per la sua giovane età e il suo potenziale inespresso in queste due stagioni causa infortuni, ma pur sempre un pilota di ottima caratura. La seconda moto invece è ancora vacante. Dato per partente Smets, che potrebbe finire alla Husqvarna? La quattro tempi giapponese potrebbe finire a chi? Forse a Pichon che a questo punto ritornerebbe nella squadra che gli ha regalato l’ultimo mondiale conquistato ,2002. Ma questo al momento è solo una supposizione di chi scrive.