II primo suggerimento è rivolto direttamente a chi usa le due ruote, tanto ai motociclisti che ai ragazzini in sella allo scooter. Si chiama «motoairbag» ed è una normalissima giacca, dotata di una camera d’aria che in caso di caduta si gonfia per proteggere collo, schiena e zona sacrale del motociclista. Un cuscino d’aria per attutire l’impatto con l’asfalto. «E’ un sistema che contribuisce ad abbassare del 60 per cento il rischio di grave incidente – spiega Guidarini – preserva la colonna vertebrale, una delle parti che più spesso viene compromessa in incidenti stradali». La giacca con l’airbag è in commercio nei negozi specializzati a 250 euro. Viene agganciata alla sella della moto e come il conducente viene sbalzato dal veicolo, fa scattare l’ancoraggio e gonfiare la camera d’aria.

Il secondo invece è rivolto a Regioni, Province, Comuni e agli enti che gestiscono le strade italiane. Si tratta di coperture in gomma, autentici paracolpi da applicare ai pali che sostengono i guard rail. Il più avanzato di questi sistemi si chiama «ProMbs» (Pro motorcycle & bicycle safety). E’ prodotto in provincia di Brescia e viene realizzato triturando e riutilizzando i vecchi paletti bianchi e neri di plastica sistemati sul ciglio delle nostre strade. Una soluzione che concilia la salvaguardia ambientale e la tutela della salute dei motociclisti. Costa circa 8 euro a pezzo e attutisce tutti gli impatti che «altrimenti già a 50 all’ora potrebbero essere letali» spiega Guidarini. «Chi progetta le strade non si rende conto che per chi usa la moto i guard rail sono delle vere e proprie ghigliottine» spiega Davide Barin, vicepresidente padovano di Motociclisti Incolumi.

Ogni anno in Italia sono circa 3mila i centauri che perdono la vita sulle strade. Oltre 1.500 dei decessi sono provocati da guard rail, segnali metallici e muretti. «Un decesso in incidente stradale costa allo Stato in spese sanitarie circa 700mila euro – spiega Guidarini – cifra che sale a un milione 250mila euro in caso di invalidità permanente. Soldi (e sofferenze !) che si potrebbero risparmiare con dei semplici accorgimenti come questi».  

E per fornire ai motociclisti qualche elemento in più che li aiuti a evitare di farsi male, Motociclisti Incolumi ha tenuto sabato scorso a Padova Fiere, nell’ambito dell’11° Bike Expo Show, un corso teorico – gratuito - di guida sicura presso la Sala Carraresi. Notevole l’interesse che ha riscosso l’iniziativa come conferma la  grande l’affluenza di pubblico che ha seguito la lezione.

Per contattare l’associazione: www.motociclisti-incolumi.com