Si chiama Sportster 883 Low, nome attribuitole per il baricentro incredibilmente basso. Finemente cromata, la nuova Harley-Davidson Sportster è stata pensata non solo per offrire un assetto ergonomico ideale per le persone di statura non elevata, ma anche per i principianti che si avvicinano al mondo delle due ruote made in USA. La nuova sella monoposto ha una distanza da terra di appena 660 mm. ed è posizionata più avanti rispetto agli altri modelli della famiglia, mentre il manubrio lucidato è più ampio e arretrato per aumentare il comfort e la maneggevolezza.

Le sospensioni anteriori e posteriori sono state ribassate e riassettate per garantire una maggiore reattività della moto, pur mantenendo le caratteristiche di maneggevolezza tipica delle Sportster. A tutto ciò si aggiungono i comandi a pedale in posizione intermedia che aumentano il feeling di guida su ogni tracciato.

La nuova nata è spinta da un classico XL Evolution 883cc V-twin, montato su supporti elastici per smorzare le vibrazioni. La riprogettazione completa del motore avvenuta lo scorso anno ha interessato le teste, con un rapporto di compressione più alto, i condotti, per un flusso più elevato, e le camme, con un diagramma più performante.

Lo stile adottato è quello standard Harley-Davidson, perciò la 883L non fa eccezione. Sono disponibili 4 colori di carrozzeria con grafica del serbatoio decisamente unica che dona alla 883L un carattere diverso rispetto agli altri modelli della gamma Sportster.

Come tutti gli altri modelli della famiglia, la “piccola” Low mette in bella vista  gli scarichi sfalsati “shorty duals”, l’inconfondibile serbatoio a nocciolina da 12.5 litri e il motore 883cc Evolution, verniciato a polvere argentata con coperchi delle valvole lucidati.