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Motomondiale

Michel Fabrizio passa alla Honda in Supersport

14 settembre 2004

E' indubbio che la parentesi in MotoGP di Michel Fabrizio, nonostante i tanti dubbi iniziali legati soprattutto alla mancanza di esperienza ed alle prestazioni della WCM, sia stata di grande aiuto per far conoscere agli addetti ai lavori il talento del pilota romano.

Ed infatti, dopo essere stato "scaricato" dalla WCM in cronica astinenza di fondi, Fabrizio ha subito trovato un ingaggio - seppur temporaneo - con Aprilia, che lo ha utilizzato per sostituire l'infortunato Byrne.

Adesso è ufficiale un nuovo contratto che legherà Michel alla Honda, anche se per lui si prevede un percorso che, partendo dalla Supersport, passerà nel 2006 per la Superbike fino ad arrivare alla MotoGP nel 2007.

(Nella foto: Michel Fabrizio con l'Aprilia Cube all'Estoril)
 

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Commenti dei lettori
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gabriella
Italy
Ancona
del 15 settembre 2004

Chi mi spiega perchè Michel Fabrizio possa permettersi il lusso di scaricare la Suzuki All Star, salire sul tumore maligno WCM e di seguito cavalcare l'Aprilia ufficiale in moto gp per poi sottoscrivere un contratto triennale con la Honda pensando alla moto gp?!?! il tutto avvenuto in 12 mesi o poco più...
Senza nulla togliere al ragazzo, che secondo me è bravo ma come tantissimi altri piloti, non vi sembra che ci sia qualcosa di strano? Fenomeno o fenomeno mediatico? Vedremo... Comunque in bocca al lupo.
Rispondi

ANCORAVIVO
Italy
Torino
del 15 settembre 2004

Direi che sotto c'è qualcosa di piu' che un semplice fenomeno mediatico.
Suzuki si sa come va in MotoGP e quindi perchè rimanere nel team Alstare che di sbocchi non ne dà.
WCM era il miglior modo di farsi notare. Moto scarsa che fa risaltare le capacità del pilota.
Aprilia è stato soltanto un fulmine a ciel sereno. Giusto per prendersi qualche soldo e niente di più.
Dopo di che Honda.
Che ci sia lo zampino di Fiorani in tutto questo? pronto a farlo crescere pian piano facendogli fare i passi giusti per arrivare alla massima formula??? Tanto fra poco Biaggi va in pensione (o lo scaricheranno??)e bisogna pur mettere un pilota italiano giovane, altrimenti l'immagine sportiva sul mercato italiana va a farsi benedire.
Speriamo soltanto che nel frattempo Michel non vada nel dimenticatoio perchè non sarà riuscito a trovare uno sponsor "giusto".
Rispondi

omadre
Italy
Milano
del 15 settembre 2004

fabrizio ha la fortuna di diventare il nuovo "frankie chili" nei prossimi anni in ss e sbk, a causa del fatto che il vero frankie ha una certa età e (purtroppo) prima o poi anche lui dovrà appendere il casco al chiodo. se michel riuscirà gia dalla prossima stagione a fare buoni risultati si accaparrerà le simpatie di tutto il pubblico italiano visto che in ss e sbk (chili a parte) i piloti italiani non viaggiano nelle zone alte della classifica. quindi nel 2007 fabrizio potrebbe ritornare in MotoGP, questa volta però con una moto all'altezza e con una popolarità e una tifoseria che non avranno nulla da invidiare agli altri piloti più blasonati.
Però niente gli verrà regalato, tutte queste cose se le dovrà guadagnare da solo, dimostrando che è il talento che ha fatto vedere fin'ora.
Rispondi

xmax
Mexico
Puebla De Zaragoza
del 15 settembre 2004

A chi non piacerebbe entrare nel mirino della Honda?
Fabrizio oltretutto mi sembra che se lo sia piu' che guadagnato, e probabilmente Fiorani o chi altri in Honda (o in HRC)gli avranno sicuramente puntato gli occhi addosso visto come sono messi a piloti. Il mercato italiano e' sicuramente importante per chiunque e ultimamente campioni tricolori non e' che ci sia un gran che, non malinterpretatemi Vale a parte Capirex e Max ormai hanno gia' fatto il loro tempo, in Honda soprattutto, Melandri non saprei come interpretarlo, chi rimane? Probabilmente adesso Fabrizio deve accettare un piccolo passo indietro pero' entrando per la porta principale, da ufficiale e soprattutto con la possibilita' di arrivare finalmente in motogp oltretutto con la moto piu' competitiva mi sembra uno sforzo che valga la pena eccome! Oltretutto e' ancora molto giovane e un paio d'anni gli serviranno moltissimo per affinare la guida e soprattutto la capacita' di messa a punto della moto, se mi permetti caro Fabrizio solo un consiglio: non farti prendere dalla fotta per fare poi la fine di Melandri o di Capirex 1° parte in 500.
LIVE IN PEACE E....DAI DE GASSSSS!!!!!
SALUDOS
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