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Moto e mercato

MV Agusta F4 Tamburini

13 settembre 2004

Sarà presentata al Salone di Monaco la MV Agusta F4 Tamburini in versione definitiva, versione speciale particolarmente curata e raffinata della quattro cilindri varesina.

La F4 Tamburini si distingue soprattutto per la cura maniacale delle componenti del motore - il noto quattro in linea a valvole radiali - che per l'occasione si avvale di una inedita parte termica con condotti di aspirazione lucidati a mano e alberi a camme più spinti.

Per la prima volta su una moto di serie trova applicazione poi un sistema di aspirazione a geometria variabile, denominato TSS (Torque Shift System) che dovrebbe permettere il raggiungimento di elevati picchi di potenza massima senza sacrificare l'erogazione ai regimi intermedi.

La moto, che utilizza anche un sistema antisaltellamento elettronico, monta cerchi forgiati in alluminio, una carenatura in fibra di carbonio e pinze freno ricavate dal pieno, mentre completamente inedito si annuncia l'ammortizzatore posteriore, che utilizza tecnologia derivata direttamente da quella impiegata in F1.

Realizzata in una tiratura limitata di trecento esemplari numerati, la F4 TAMBURINI si posiziona al vertice della gamma MV Agusta 2005 che conferma l’allestimento S e 1+1 nelle versioni da 750cc e da 1000cc.

 

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Commenti dei lettori
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Spidermaan
Italy
Milan
del 13 settembre 2004

mi inchino, altro non posso fare
Rispondi

trex
Italy
Palermo
del 13 settembre 2004

Gran bel mezzo.........ma 40000 euro...sono una esagerazione...!!!!
Il made in italy non può sparare prezzi folli e poi chiedersi perchè la gente compra le Jap...!!
Rispondi

EvenZappa
Italy
Milan
del 13 settembre 2004

bellissima...con questa colorazione ancora di più....come dice lo Spider c'è solo da inchinarsi..
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jamesrs82
Italy
Milan
del 13 settembre 2004

Giu il capello, non potevano trovarle un nome migliore...
Rispondi

lory-maggot
Italy
Pavia
del 13 settembre 2004

ooooooooooooooooh...40.000 euro per una versione speciale dedicata al suo creatore li specnderei, se li avessi... poi ha delle chicche tecniche da far invidia alla MotoGP!!!
E adesso arriva la versione Mamba...se 40.000 euri sono tanti, circa 29.000 per una "moto" (lo metto tra virgolette perchè è un'opera d'arte) che avrà pinze radiali Brembo, dischi wave della Braking o quelli in carbo-ceramica della Sicom, forse il motore della F4 Tamburini con una marea di cavalli, che poi avrà tutte della cose spètacolo, si possono trovare...basta fare un mutuo!!! o cercare DUE lavori serali per pagarla...comunque è bella, non c'è niente da dire...
Rispondi

xmax
Mexico
Mexico
del 14 settembre 2004

Bella e' bella, tecnologicamente non c'e' che dire ma mi sa che con quei prezzi faranno presto la fine della bimota, di 300 sara' un miracolo se ne venderanno la meta'
Rispondi

Cellou
Italy
Monte San Pietro
del 14 settembre 2004

Bella, anzi bellissima!!!
Ma a quando il debutto nel mondiale SBK?
Rispondi

Duke77
Italy
Cantù
del 14 settembre 2004

SARO' PROVOCATORIO

Bellissima ma..... poichè si tratta di una versione "evoluzione" non era il caso di cambiarle qualcosa anche "fuori", solo per fare un pò più di scena? (muso ,scarico, prese d'aria)

E poi sta bandiera della Germania sul fianco la togliamo o no? Vorrei vedere un bel tricolore... e che cazzo, una volta che facciamo bene una cosa...
Rispondi

ANCORAVIVO
Italy
Naples
del 14 settembre 2004

Qualcuno si inchina già adesso per la Tamburini, ma io mi prostrerò per la Mamba.
Certo 40.000 sono tanti, ma contrariamente a chi dice che ne venderanno appena la metà, ho come l'impressione che le 300 unità saranno bruciate subito. Che poi vadano in mani esperte è un altro paio di maniche, ma di appassionati folli ce ne sono (ne conosco uno che spenderebbe follie per avere una "oval piston"), basti vedere in che mani vanno le Ferrari. Forse non faranno neanche un metro in mano loro con il motore acceso, ma vuoi mettere la figata di averla nel salotto di casa???
E poi, parliamoci chiaro, se facessero dei kit che si avvicinassero alla Tamburini, chi non si prenderebbe una 750, magari usata, e la trasformerebbe in una 1000 (anche solo esteticamente) ????
Comunque complimenti a Tamburini, ma soprattutto a Castiglioni, che nella F4 1000 ci ha creduto, nonostante tutti i detrattori fino a qualche mese fa, e per la verità, anche io non ci avrei scommesso un centesimo. Invece adesso corre, vince, e su strada battaglia con i mostri sacri jap.
Rispondi

james
Italy
Verona
del 14 settembre 2004

fantastica
Rispondi

trex
Italy
Palermo
del 14 settembre 2004

Avete ragione tutti....c'è semplicemente da inchinarsi di fronte a un mezzo del genere.....
Rimango comunque della mia idea... rilanciare il made in italy in questo modo non porta da nessuna PARTE....!!!
ciao
Rispondi

brabus
Italy
Cannobio
del 18 settembre 2004

Tesorooo mi presti il collant che devo fare un salto in banca?? :D

Non è una novità, si era già vista al salone di Milano lo scorso anno, ed è il mio sfondo desktop da mesi...

Ma così è veramente fantastica, se facessero questa colorazione (o quella della Mamba) sulla "base" mi farei anche un mutuo per comprarla! ^_^
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