Aggiungi a: My AOL, MyYahoo, Google, Bloglines

Motomondiale

Motegi Preview: Team Yamaha

13 settembre 2004
Pagina 1/2 Pag. successiva Pagina successiva

GP Motegi, preview: team Yamaha

Dodicesima prova: Twin Ring Motegi, Japan
Lunghezza del tracciato: 4801 m
Data di inaugurazione: 1997
Record assoluto: 1' 47.696 (Max Biaggi, 2003, in qualifica)
Record MotoGP lap record: 1' 48.885 (Valentino Rossi, 2003)
Vincitore dell’edizione 2003: Max Biaggi

L’anno scorso:

Dopo una bella prestazione in qualifica, la gara ha portato risultati eterogenei per il team Yamaha. La miglior prestazione è stata opera di Marco Melandri, autore di una gara molto determinata che lo ha visto terminare al quinto posto, dopo che un incidente al primo giro causato da un contatto fra Bayliss e Hopkins lo aveva retrocesso in diciannovesima posizione. Meno fortunato, invece, il compagno di squadra Carlos Checa, tamponato nello stesso incidente e costretto quindi al ritiro.

Già al secondo giro Melandri ha dato il via ad una furiosa rimonta (valsagli diversi primati parziali sul giro) che lo ha visto undicesimo al quarto passaggio, e sesto già in occasione del tredicesimo. Marco ha poi guadagnato una posizione a seguito della squalifica di Makoto Tamada, provvedimento di dubbia legittimità preso dalla direzione gara a seguito di un contatto all’ultimo giro fra il giapponese e Sete Gibernau.

Subito dietro Melandri Alexandre Barros, autore di un sesto posto, mentre Shinya Nakano si è dovuto accontentare di un deludente nono davanti al “suo” pubblico. La gara è stata vinta agevolmente da Max Biaggi, dopo un’escursione per le vie di fuga della curva uno da parte del campione del mondo Rossi che, pur restando in piedi, si è visto relegato al nono posto. Valentino si è quindi esibito in una bella rimonta, ma ha dovuto poi accontentarsi della seconda posizione. Sul podio anche Nicky Hayden.

Pagina 1/2 Pag. successiva Pagina successiva
 

Stampa  Versione stampabile
Invia ad un amico  Manda ad un amico
Leggi i commenti  3 commenti »
Scrivi un commento  Scrivi un commento »
Altri articoli
Motegi preview: Team gresini
Gp Motegi, preview: GP di casa per il team Pons
MotoGP: il circuito di Motegi
GP Estoril: la photo gallery
GP Estoril, la pagellina
Test Estoril, migliorano anche le verdone
Test Estoril day1: Rossi prova il motore evoluzione
Test Estoril, giornata positiva per il Team gresini
Gp Estoril, MotoGP: le dichiarazioni
GP Estoril, MotoGP: Rossi allunga
GP Estoril, 250: Il ritorno di Elias
GP Estoril, 125: Barbera d'annata
GP Estoril: le griglie di partenza
GP Estoril, QP2 MotoGP: Tamada "brucia" Rossi

Commenti dei lettori
Attenzione: si prega di non utilizzare un linguaggio offensivo, eventuali commenti volgari o offensivi saranno rimossi, così come link non giustificati. I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità

Ric01
Italy
Milan
del 13 settembre 2004

Forza Vale!!!
Ric01
Rispondi

xmax
Mexico
Mexico
del 14 settembre 2004

Vai VALE !!!!DAI DE' GASSSSSS!!!!!!!
Rispondi

Ilprofeta
Italy
Rome
del 16 settembre 2004

Mi associo alle grida di esortazione ed incitamento per il nostro eroe.
Pur conoscendo l'infinito coraggio e il grande cuore di Valentino che immancabilmente in ogni corsa ci mostra la sua complessa capacità di super pilota, non possiamo tuttavia dare per scontato la vittoria di Vale sul difficile circuito di Motegi, tant'è che allo stesso pilota non piace.
A Motegi, secondo il parere di molti esperti, bisognerà utilizzare un assetto più rigido per la sospensione anteriore ed un pneumatico certamente duro abbastanza per affrontare frenate brusche e improvvise accelerazioni su una pista che presenta una superficie liscia con un asfalto non molto abrasivo.
Se poi aggiungiamo una grande quantità di curve corte, pericolosi dislivelli intercalati da parecchi rettilinei, si capisce che a Motegi bisognerà frenare forte e spesso da non poter ridurre i tempi di gara.
Potrà, a mio avviso, avvantaggiarsi chi saprà usare una regolarità costante nella gara.
Sarà, certamente, l'ennesima sfida che Valentino dovrà affrontare soprattutto con se stesso e con il precoce consumo delle gomme.
Non perdiamo la speranza! Oh fidi sostenitori! Ricordiamo sempre che il nostro prode centauro anche questa volta avrà l'asso nella manica.
Amen.


Rispondi

Username
Password
Codice di sicurezza Security code
(copia il codice di sicurezza che vedi nell'immagine qua sopra)
Non sei registrato?
Registrati, è gratis!

Commento


Ultime news:
Italiano Supermotard, 5. prova: dominio belga

Alessio Aldrovandi, Campione Italiano 125GP 2004

Triumph Speed Triple 2005: tutta nuova

Motegi preview: Team gresini

Il mercato SS aspetta Imola

Gp Motegi, preview: GP di casa per il team Pons

Imola, una gara da affrontare con il coltello tra i denti

Novità: Bimota DB5 Mille

18 e 19 settembre: a Ferentino un pony per amico

Udine conclude il Triveneto Supermotard