Moto e mercato
Novità: Bimota DB5 Mille
10 settembre 2004 Sarà mostrata ufficialmente ad Intermot la prossima settimana la nuova Bimota DB5 Mille, ultimo progetto della casa riminese. |
|
Versione stampabile
Manda ad un amico
25 commenti »
Scrivi un commento » Altri articoli
Commenti dei lettori| Attenzione: si prega di non utilizzare un linguaggio offensivo, eventuali commenti volgari o offensivi saranno rimossi, così come link non giustificati. I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità |
| LuckyStar34 Italy Quartucciu | del 10 settembre 2004 Dietro mi piace molto. Al contrario i fianchi così essenziali non mi convincono del tutto.. Sbaglio o parte della componentistica è quella della Benelli Tornado?Il porta targa e le frecce, il faro post e gli specchietti sono identici.. Rispondi |
| vanvan125 Switzerland | del 10 settembre 2004 minimo 20000 euri come minimo Rispondi |
| impeto72 Italy Rome | del 10 settembre 2004 E' una tra le moto più belle che abbia mai visto!!! Peccato per il motore assolutamente non in sintonia con l'immagine della moto, ma questo e alrto per risollevare un glorioso marchio come Bimota. Veramente favolosa! Rispondi |
| iary Italy Spilamberto | del 10 settembre 2004 Dalle foto sembra molto bella .... speriamo che dal vivo sia altrettanto bella .... che non costi un patrimonio ne dubito ...!!! Rispondi |
| ANCORAVIVO Italy Alba | del 10 settembre 2004 Orrenda!!! sembra l'incrocio di 20 moto diverse da cui è scaturito questo aborto. Speriamo che siano solo le foto e che dal vivo sia meglio, altrimenti auguri. E poi con quei Termignoni sotto il codino. La peggior interpretazione dello scarico posteriore. La strumentazione in compenso sembra pari pari presa dalla plancia di un motoscafo d'altura. E chissa il prezzo???? Bimota è sempre stata nella fascia alta della produzione italiana, per cui, certamente, il solito prezzo di nicchia che se lo potranno permettere in pochissimi. E che dire del motore. Va bene che la moto sarà ultraleggera, ma 90cv saranno sufficienti per battagliare cone qualche 600 supersportiva?? Rispondi |
| frengo21 Italy Bentivoglio | del 10 settembre 2004 Spero che non veda mai la luce...è un'insieme di moto diverse , non è Bimota, è Suzuki, è Benelli, è Ducati, ecc....Invece di proporre aborti del genere, perchè non rendono più accessibile la Tesi, e la sb8k che sono 2 delle più splendide moto italiane??? Rispondi |
| achistef Italy Rome | del 10 settembre 2004 A me piace molto anche se ricorda effettivamente altre moto bellissime gia' in produzione. Unica vera nota negativa sara' sicuramente il prezzo, sicuramente ben oltre i 15000 Euro e il motore scialbo della Multistrada. Rispondi |
| maro84 Italy Milan | del 10 settembre 2004 bellissima!!! l'italiano vince sempre! copiando o no....l'italia insegna sempre...anke se magrai i progettisti sn stranieri...ma la moto vera è qlla italiana!!! japan al rogo! Rispondi |
| Herian Italy Florence | del 10 settembre 2004 BELLA QUESTA NUOVA BENELLI TORNADO CON MOTORE DUCATI..................................!! SPERIAMO NON COSTI COME LE DUE MESSE INSIEME.................................!! Rispondi |
| Quasar Italy Genoa | del 10 settembre 2004 Esteticamente è molto particolare,ma non mi dispiace.Ma tecnicamente mi lascia perplesso:il bicilindrico ad aria 2 valvole ducati non lo vedo certo bene su una sportiva,e a quanto pare il mono posteriore è vincolato direttamente al forcellone senza leveraggio progressivo.In cambio di questo dovrà per compensare,pesare decisamente meno di un 600,ma visti i livelli di leggerezza raggiunti da questi ultimi secondo me se va bene rosicchierà loro solo qualche kg,se va bene...e poi il prezzo,considerando i precedenti,non credo che sarà competitivo. Rispondi |
| Raffaele Italy Rome | del 10 settembre 2004 Innanzitutto complimenti al redattore dell'articolo, un bell'esempio di becero motociclista da BAR. La moto a me non piace, troppi spigoli, troppo caratterizzata. Stupendo il forcellone a traliccio, e la tecnica telaistica nel suo complesso. La carrozzeria è molto esile ma la mancanza di un buon riparo aerodinamico per le gambe mi sembra eccessivo. Rispondi |
| shalke Italy Milan | del 10 settembre 2004 Io non sono molto competente ma vorrei capire dove assomiglia alla benelli tornado. Il fatto che utilizzi frecce anteriori, posteriori e fanalino posteriore della tornado non mi sembra sufficiente a farne una copia. Il fanale anteriore è effettivamente quello della suzuki 1000 ma mi sembra che il muso sia sostanzialmente diverso (sembra largo la metà); credo vada vista dal vivo per potersene fare un idea. Rispondi |
| ShoR Italy Padova | del 10 settembre 2004 Ragazzi..ma non vedete che è uno splendido lavoro con il Photoshop?La moto a me non dispiace..però è "solamente" un bel lavoro con il fotoritocco! Rispondi |
| sturgis Italy Milan | del 11 settembre 2004 inutile illudersi non sara' proposta ad un prezzo abbordabile,ma sara' il solito prezzo "improponibile" Bimota comunque la moto mi piace. un saluto a tutti Rispondi |
| lory-maggot Italy Pavia | del 11 settembre 2004 hum...specchietti della Mv F4 senza le frecce...però il forcellone è un'opera d'arte!!!certo, quello della 916 o della F4 sono fatti da un Mago... E anche i piedini per l'attacco dei freni anteriori...che opera... Ma sapete, per caso, chi è il designer? e poi 90 cavalli ce li ha anche l'Aprilia Scarababbeo!!! (50cc, ovviamente...) Chossà come scalda!!! e poi gli scarichi sono enormi... Adesso, secondo me, la critichiamo, ma poi ci faremo l'occhio come per il "caso" Ducati 999!!! Rispondi |
| ShoR Italy Cornedo Vicentino | del 12 settembre 2004 Vista di 3/4 davanti: Benelli tornado: specchietti, prese d'aria dinamiche, freccie, parte del codone Suzuki gsx-r 1000: faro Bimota: telaio Ducati 999: carena modificata tagliata (vedi parte superiore che assomiglia tanto e zona dove dovrebbero esserci i "deflettori") Laverda: scarichi Vista di 3/4 posteriore: Benelli tornado: freccie e portatarga, codone Ducati 999: carena e cavalletto laterale midificati. Bimota: forcellone. Ducati ss: posizione ammortizzatore Rispondi |
| paneevino1 Italy Turin | del 13 settembre 2004 a me piace tanto.... l'unico neo sono i 90 cv ..... pochini !!!! Pietro 996 Rispondi |
| fred06 Italy Valdagno | del 16 settembre 2004 per me è bellissima e dal vero lo è ancora di più,(appena tornato da monaco).....peccato per i soli 90cv e sicuramente per il prezzo..... Rispondi |
|
Non sei registrato? Registrati, è gratis! |
|
|
Commento |
|
Ultime news:
