Moto e mercato
Gruppo Aprilia: Ducati rilancia
10 settembre 2004 Ducati non ci sta. In un comunicato diffuso ieri, la Casa di Borgo Panigale ha ribadito l'interesse per l'acquiso del gruppo Aprilia, riproponendo l'offerta già presentata il 20 luglio scorso. |
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| ombrascura Italy Vimodrone | del 10 settembre 2004 ...com'e' che avevano detto qualche mese fà? "Una cosa è certa, non faremo lo spezzatino" Ehhh no ehhhh no :) Rispondi |
| ANCORAVIVO Italy Alba | del 10 settembre 2004 Lo scenario però è decisamente migliore, anche perchè non me la vedevo la Moto Guzzi sotto la Piaggio. E poi scommettiamo che il settore fuori strada dell'Aprilia sarebbe stato cannibalizzato pian piano dalla Gilera, giusto giusto per rilanciare il marchio, dopo la mai nata SuperSport 600, nel settore delle vere moto??? Se spezzatino vogliono fare, pazienza, purchè tutto sia annaffiato dalla bandiera tricolore. Non vorrei mai che la Proton o qualche azienda cinese ci mettesse lo zampino. Rispondi |
| gasolio_dreams Italy Milan | del 10 settembre 2004 Purtroppo ci sono di mezzo le banche. Che guarda caso sono sia creditrici che debitrici di Piaggio. Che tristezza....vedo molto male il futuro dell'Aprilia. La mossa di Colaninno e della banche era sicuramnte quella di far alzare il prezzo........ma Ducati non è cascata nel trabocchetto. Adesso ha fatto un offerta solo per Guzzi e il settore fuoristrada......che sembra sia stata già rifiutata dalle banche....vedremo come va a finire. Se fosse così....per la casa veneta rimarrebbero gli scooter,prodotti gia da Piaggio e quindi difficilmente sovrapponibili e il settore moto che in futuro non avra più il v 60 visto che la bombardier (propietaria della rotax) non vuole più produrre. Rispondi |
| theduke1960 Italy Milan | del 10 settembre 2004 Non capisco perche' l'acquisto di Moto Guzzi da parte di Ducati sia da considerarsi spezzatino. In realta' non esiste una storia di lunga integrazione fra Aprilia e Guzzi, quest'ultima fu comprata pochissimi anni fa da Aprilia che allora (grazie al boom scooter) aveva sufficiente cash da andare in giro a fare spesa, esattamente come farebbero ora Ducati o Piaggio. Semplicemente Guzzi passerebbe da una proprieta' a un'altra, anzi forse in Ducati avrebbe piu' senso, Ducati non compra certo Guzzi per chiuderla e prendersi il suo mercato, cosa impossibile perche' i marchi hanno profonde tradizioni in settori differenti. Lamps Rispondi |
| omadre Italy Rome | del 11 settembre 2004 ipotizziamo vada a finire che la duacti compra la guzzi e la parte offroad di aprilia, mentre piaggio acquista il settore scooter. ducati avrà conveienza a far continuare la produzione di moto fuoristrada aprilia, visti anche i buoni successi che sta ottenendo la bellissima mx in supermoto, le moto guzzi ormai sono una tradizione nel nostro Paese e vorrei vedere, in ducati, dove trovano il coraggio per spiegare a tutti gli amanti di quel marchio le ragioni per farne cessare la produzione. Piaggio con l'acquisto degli scooter aprilia farebbe un affarone perchè così si ritroverebbe un concorrente (e che concorrente!) di meno sul mercato italiano ed estero; a patto però che i nuovi scooter aprilia non vengano intaccati da quelle linee orribilanti della piaggio (non farebbe un bell'effetto un sr marchiato piaggio...). Nel settore moto stradali, non essendoci la sicurezza che le moto di noale prodotte andranno tutte vendute, piaggio deciderà che non varrà la pena investire in un progetto di quel tipo, e sarà la fine per le bellissime rsv, falco e futura, senza tener conto che piaggio preferirà veder rinascere il settore moto in gilera, non certo in aprilia. spero che questo non succeda mai, anche perchè se mi tolgono l'rsv mi incateno (in stile greenpeace) davanti gli stabilimenti aprilia!!! Propongo una raccolta firme a favore del V60°!!! Rispondi |
| frengo21 Italy Milan | del 11 settembre 2004 SONO REALMENTE AMAREGGIATO per queste notizie: stanno DISTRUGGENDO L'IMPERO DI BEGGIO CHE AVEVA UNA PASSIONE GRANDE QUANTO UNA CASA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Piaggio non capisce un cazzo di PASSIONE, non hai PASSIONE se vendi merdosi scooter del cazzo o se tratti il marchio Gilera in quel modo schifoso (producendo scooter con il serbatoio fra le gambe, v. Ferro).VOGLIONO SOLO FARE SOLDI, (più che comprensibile) ma SOLO PER IL RISPETTO(che probabilmente non sanno neanche cosa è) NEI CONFRONTI DI BEGGIO DOVREBBERO LASCIARE TUTTO COME STA!!!!!! Naturalmente piove sul bagnato....infatti anche la Bombardier ha deciso di rompere il cazzo a Beggio...ma come si fa a pensionare quel capolavoro del V60???perchè non lo montano sui quei skifosi quad che producono??ne venderebbero sicuramente di più..... Mi rivolgo direttamente a Lei Presidente(vero dell'Aprilia): Spero che le sue moto splendide ritornino ad essere "governate" sotto la Sua "ala protettrice" e che continuino a volare come hanno sempre fatto. Un (vero) motociclista dispiaciuto Lamps Fra #21 Rispondi |
| inmotoperpetuo Italy Ancona | del 12 settembre 2004 criticate tanto Colaninno, ma se non ci fosse lui a mettere il grano Aprilia sarebbe chiusa da un pezzo... Riguardo alla moto guzzi non capisco tutte queste menate: è un'azienda con prodotti a dir poco decotti, che quest'anno ha pordotto 1.800 moto in tutto, con stabilimenti che cadono a pezzi, e che opera in un settore (custom) che fa a gara col cross per volumi di vendita, in mano ai sindacati che con "grande lungimiranza manageriale" si opposero allo spostamento a Monza degli stabilimenti col risultato di far scappare gli investitori Usa che la volevano rilanciare. non confondiamo il passato (per quanto glorioso) con la realtà presente. Mi auguro piuttosto che Ducati non vada a sprecare risorse utili alla crescita interna con la speranza di una (apparentemente più facile e veloce) crescita esterna come ha fatto aprilia. Rispondi |
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