Moto e mercato
Ecco la Honda CBR600RR 2005
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Che le 600 rappresentino un segmento dimercato molto importante per tutte le Case giapponesi è dimostrata dall'impegno e dalle risorse che vengono investite nelle competizioni riservate a questa categoria, in primis il Mondiale Supersport ma anche la Formula Extreme USA, che potrebbe presto - con poche modifiche - diventare la sostituta di 125 e 250 nel Motomondiale. E' con questa premessa che Honda presenta l'evoluzione della Honda CBR600RR, alleggerendola, modificandone la distribuzione dei pesi per un migliore utilizzo in pista ed accentuandone caratterizzazione racing con modifiche mirate. L'obiettivo dei progettisti per questa nuova onda CBR600RR non è stato quello di incrementare la potenza massima del motore, ma di migliorarne l'erogazione e la spinta ai regimi intermedi. Le maggiori prestazioni globali sono quindi derivanti da un migliore rapporto peso/potenza, che ha influito positivamente sull'accelerazione ad ogni regime e sulla velocità nei cambi di direzione. Pur confermando la configurazione base già espressa dal modello precedente, numerosi particolari di telaio e sospensioni sono stati alleggeriti ed ottimizzati: ogni singola caratteristica che potesse influenzare peso e prestazioni della Honda CBR600RR è stata attentamente analizzata ed eventualmente modificata: dalla realizzazione della pressofusione fine del telaio sino alle sospensioni e alla carenatura, inclusi anche i singoli componenti elettronici. Il risultato finale ha quindi permesso una riduzione del peso di ben 6 kg. Considerando peraltro che l'obiettivo finale nel design di una "media" supersportiva è sempre quello della centralizzazione delle masse, appare chiaro il perché la maggior parte della riduzione sia stata concentrata nelle aree più esterne della moto. Si è ottenuto così non solo un significativo incremento del rapporto peso/potenza, ma soprattutto migliori accelerazioni - sia da fermo che in ripresa – una miglior frenata e – avendo concentrato le masse ancor più vicino all’asse di rollio della moto – una maneggevolezza superiore. |
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| plum Italy Milan | del 09 settembre 2004 Fantastica! (a parte le grafiche...) Come fantastiche sono le altre 600 che usciranno nel 2005. Però a dire il vero sono un po' stufo del fatto che ogni anno esca un modello nuovo: io ho un modello del 2001 ed è già superato da 4 modelli successivi!! Ma sono soldi spesi bene? Rispondi |
| zangra Italy Rome | del 09 settembre 2004 Prevista e prevedibile.... Linea scontata con l'aggiunta di fork rovesciate e pinze radiali...ma la Kawa le monta già dal 2003... Nulla di nuovo.... Rispondi |
| LORE998 Italy Pignone | del 09 settembre 2004 Sono d'accordo è bella ma a parte la forcella nessuno si accorgerebbe che è il modello nuovo... se non per quei colori orribili. Purtroppo anche la Ducati che era l'unica che non faceva modifiche se non dopo anni adesso stà seguendo questa odiosa moda segnata dai giapponesi, l'unica sarebbe smettere di comprarle!!! Rispondi |
| incubo999 Italy Lasa | del 09 settembre 2004 Stupenda, grafiche a parte ovviamente. E'da un paio di stagioni che la Honda canna le colorazioni... Cmq per quanto riguarda le lamentele per i modelli che vengono superati dopo ogni stagione, non posso che allearmi con chi ne ha le scatole piene di spendere soldi per una moto che dopo nemmeno un anno e giá "vecchia"! Rispondi |
| cobas Italy Belluno | del 09 settembre 2004 Però appena arriva il modello nuovo tutti a vendere(svendere) il precedente......noo basta con queste sportive si ha sempre un modello vecchio.... Rispondi |
| ANCORAVIVO Italy Quart | del 09 settembre 2004 Finchè ci saranno quelli che seguono la moda del cellulare (prendiamo l'ultimo modello, ai ferri vecchi quello che va benissimo oggi ma è già superato), le case ci proporranno ogni anno la novità. Santo consumismo. Rispondi |
| vanvan125 Switzerland Lugano | del 09 settembre 2004 Sembra gia vista e poi che colori fanno schifo! Rispondi |
| MANETTAINCARENA Italy Milan | del 09 settembre 2004 la livrea rosso-blu-grigio...è a dir poco orribile... quella bianca/grigio-nera...è + accettabile.. a parte i piccoli ritocchi...è quella di un anno fa... ma io mi chiedo: vogliono fare la replica moto gp...?!?!!? e perchè cavolo non la fanno uguale...o simile... ok per il frontale...e ok quasi per il codone...carene si...serbatoio per niente uguale...ma ci puo stare ... ma quel forcellone ...che è un obrobrio confrontato con quello moto gp...non si poteva fare un po diverso...?!!? ci voleva tnt a fare un bel forcellone come quello della gp !? gia con questo accorgimento la moto sarebbe cambiata...il telaio color alluminio e delle grafiche decenti ... avrebbe fatto tutt'altro effetto... ma è normale... ...è giapponese... Rispondi |
| suzysisio Italy Rome | del 09 settembre 2004 niente di nuovo eh gia! è inutile seguire la moda la mia moto nn la cambio finchè nn diventa VERAMENTE VECCHIA poi nasce un feeling cosi bello che quasi ti dispiace venderla nn è cosi?? Rispondi |
| maro84 Italy Rome | del 09 settembre 2004 è sempre qlla moto...a parte le forcelle...era ora!!! Rispondi |
| EvenZappa Italy Rome | del 09 settembre 2004 ma che colorazioni penose...... Rispondi |
| minkiorre Italy Pavia | del 09 settembre 2004 terribile, sia la grafica che i colori Rispondi |
| MDV78 Italy Conegliano | del 10 settembre 2004 bhe,tutto qui? il primo anno che è uscita ha fatto "colpo",la replica della motogp...ora però ha gia stancato..già il mille di quest'anno più di tanto non dice come carattere...farebbere bene a inventare qualcosa di nuovo la prossima volta.. Rispondi |
| liviberto Italy Alba | del 10 settembre 2004 si, si ,come no...per tutti quelli che hanno scritto qua sopra:se una moto del genere l'avesse fatta la ducati sareste tutti lì a sbavare anche pagandola 5000 euri in più... non so perchè ma da quest'anno la honda sembra diventata antipatica a molti... anche se alla fine è sempre la più venduta!! Rispondi |
| frengo21 Italy Bentivoglio | del 10 settembre 2004 La moto è praticamente un'evoluzione della precedente, niente di sorprendente...LE COLORAZIONI FANNO SCHIFO, (come quelle di quasi tutte le Honda del resto)ma darei un consiglio alla Honda per farne vendere più di 5: portate sul mercato europeo le colorazioni americane (non sono un granchè ma almeno non si diventa daltonici) se volete vederle andate su www.honda.com e seguite i vari link Visto che anche motocorse,come del resto anche motonline sono un pò lenti nel farci arrivare le notizie sulle moto nuove vi consiglio 2 siti( solo in inglese) www.motorcyclenews.com www.motorcycleusa.com dove potrete vedere la nuova Sprint st della Triumph (oltre a nuove foto della nuova Speed) e le nuove colorazioni della Cbr 1000 rr ( che in America verrà venduta con una colorazione replica Repsol-Hrc) A questo punto manca solo la R6..... Lamps Rispondi |
| brabus Italy Cannobio | del 18 settembre 2004 Ma noooo chi è quel pazzo che fa le colorazioni alla Honda! Dopo aver rovinato la 1000 con quelle colorazione aberranti adesso è riuscito a inorridire pure la 600!! Toglietelo di mezzo vi prego! :( :( :( Rispondi |
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