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Motomondiale

Gp Estoril, MotoGP: le dichiarazioni

05 settembre 2004
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Sete Gibernau (Honda Gresini):“Abbiamo pagato in gara le difficoltà incontrate nei due giorni di prove. Già dal venerdì ho incontrato problemi di setting, soprattutto nella prima sessione della pista. Con il team abbiamo provato varie soluzioni senza arrivare ad un setting perfetto per la gara. Posso dire che ho perso la gara in una staccata e nelle prime due curve perchè non riuscivo a staccare, perdendo così 7 decimi su 20”, nelle altre sessioni invece ero competitivo ma era impossibile recuperare questi decimi così preziosi. Non è mai successo di perdere così in una sessione di pista, così andremo a analizzare il problema con la mia squadra durante la sessione di prove di domani. Sono deluso ma mi sento forte e arriverò a Motegi pronto per lottare per il mondiale.”

Colin Edwards (Honda Gresini):“Continuo a soffrire enormemente del chattering che non mi ha permesso di recuperare alcuna posizione. Su questa pista ho sofferto molto. Se guardo al mio tempo sul giro, ho girato sempre con lo stesso passo senza la possibilità di spingere. Abbiamo scelto una gomma più morbida rispetto a Brno perché in questa pista ci sono molte buche ma non ho avuto nessun vantaggio. Sono deluso di questa situazione.”

Alex Barros(Honda):“Sono stanco ma contento. Ho cercato di seguire Valentino e Makoto, ma era impossibile. Le gomme sono calate, ma ho resistito perché sapevo che Sete era vicino. E’ stata una gara difficile sia fisicamente che mentalmente, e questo risultato è importante, viste come sono andate le cose recentemente.”

Max Biaggi (Honda Pons):“Ovviamente sono molto deluso di quanto è successo oggi anche se, a denti stretti, accetto che le gare possano dare anche questi verdetti. E’ stato un incidente sicuramente involontario innescato da un’incomprensione al primo giro con Capirossi. Lui probabilmente teneva molto a fare il primo giro davanti a tutti come si è visto già alla prima curva dopo il via. Più avanti in un’altra staccata si è allargato tantissimo, andando decisamente fuori dalla traiettoria con cui si imposta quella curva. Io ero immediatamente dietro e, dato che Loris era molto largo, oltre che lento, ho mantenuto la mia linea mentre lui chiudeva con con decisione. Per non appoggiarmi su di lui, ho pinzato i freni così forte che la ruota posteriore si è alzata. Ci siamo comunque toccati e sono caduto. Peccato, oggi ero in condizioni di fare una buona gara.  In questo momento non voglio pensare al mondiale, mi pare ovvio che la situazione è molto difficile. Mancano comunque cinque gare, aspettiamo di vedere cosa succede.”

Makoto Tamada (Honda Pons):“Siamo stati in grado di mettere bene a punto la moto e di eliminare in parte il chattering che avevo accusato nelle prove. Bene la partenza e le prime fasi della corsa dove ho cercato di contenere il distacco che Valentino cercava di imporre. Nella fase centrale della corsa ho recuperato e mi stavo avvicinando ma Rossi andava forte e ha cercato di mettere la gara sotto controllo. Non avevo quel margine per provare l’attacco finale, ma è stata una bella gara comunque, bello partire davanti e potere decidere le mosse da fare. Arriva Motegi, una gara importante, la gara di casa. Il posto dove voglio vincere.”

Valentino Rossi (Gauloises Fortuna Yamaha):“Questa gara era super-importante per noi. Stanotte non ha piovuto quindi oggi la moto aveva un grip maggiore e la mia squadra ha lavorato tantissimo stamattina per migliorare il set up. Non sono partito benissimo, ma sono riuscito a rimanere davanti per i primi giri e le gomme hanno tenuto benissimo, quindi sono riuscito a mantenermi in testa fino alla fine. Volevo spingere al massimo fin dall’inizio perché sapevo che se qualcuno fosse riuscito a starmi attaccato sarebbe diventato tutto più difficile perché le gomme sbacchettavano molto. Oggi la moto era fantastica quindi devo ringraziare la Yamaha e tutti i componenti della squadra per quanto hanno fatto.”

Carlos Checa (Gauloises Fortuna Yamaha):“Sono soddisfatto del mio risultato perché sono partito dalla decima posizione sulla griglia e alla fine sono avanzato di una posizione nella classifica del campionato. Dopo qualche giro ho sentito che le gomme si deterioravano un po’ quindi sono contento di essere riuscito a tenere la mia posizione. Tuttavia non posso accettare come normale la differenza che ancora c’è tra me e Valentino; so che è il miglior pilota al mondo, ma sento di dover migliorare e di dover ridurre il gap che ci separa. Dobbiamo analizzare la mia prestazione di oggi e cercherò di motivare me stesso e la mia squadra a migliorare nelle prossime cinque gare.”

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Commenti dei lettori
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desmomado
Italy
Parma
del 06 settembre 2004

BIAGGI e CAPIROSSI due asini! Perchè? Perchè l'incidente è stato solo un incidente da gara che può succedere.
CAPIROSSI asino perchè hai comunque fatto una bella gara, una splendida rimonta, hai anche rotto il c..o al compagno di squadra, tanto in gara ti passavano comunque, cosa vuoi di più? Perchè polemizzare con Max dandogli dello scorretto?
BIAGGI asino perchè non ci si butta dentro così al primo giro (era arrivato comunque lungo) quando hai da giocarti il mondiale, ma soprattutto - vista la tua spiccata antipatia verso chiunque - non alimentarla tirando in ballo Harada. Le vaccate o le entrate dure al limite le hanno fatte tutti (Vale, Max, Macio, ecc...) per cui segendo tale logica oggi come oggi vale tutto per tutti. Fate i piloti e non le prime donne e ricordatevi sempre del duello in SBK fra Bayliss e Edwards che è finito - dopo colpi di carena sorpassi e controsorpassi per un anno - con un abbraccio sul podio finale. Quello è il motociclismo che voglio.


Rispondi

maurixa
Italy
Milan
del 06 settembre 2004

Anch'io ho trovato fuori luogo la risposta che rimandava ad Harada e ad un secolo fa! L'incidente era avvenuto poco prima...avrebbe fatto una miglior figura a dire: "essere scorretto è una cosa, sbagliare è diverso: io ho solo forzato una staccata ed ho sbagliato. mi spiace per la gara di Loris ma io ho perso di più che un buon piazzamento!"
povero Max ogni volta che non può dare la colpa a qualcun'altro (le immagini le abbiamo viste da tre angolazioni differenti) riesce solo a rispondere attaccando...umiltà, chi era costei?
Rispondi

carlo155
Italy
Milan
del 06 settembre 2004

Ho letto il simpatico commento di edo licardello della gara dell estoril, lo commento qua perchè, in quanto l'articolo è ormai vecchio rispetto a questo, magari nessuno legerebbe il commento soprattuto il buon edo.

Ma come fa a dire che biaggi ha sbagliato, una manovra completamente sbagliata??
secondo me (e secondo molta gente direi) è stato un incidente di gara.

Poi edo a fatto un appunto che fa capire che edo è molto distratto quando guarda le gare di moto, o che non ne capisce niente!! ovviamente la prima ipotesi è la più corretta.
perchè biaggi smebra che finisca lungo, in realtà lui si stava inserendo, poi quando ha visto che capirossi chiudeva ha pinzato la moto (si vede bennissimo dalla telecamera dall elicottero che la ruota dietro si alza di un bel po', dovendo quindi raddrizzare la moto e finire + largo.

Edo stai p+ attento quando scrivi queste cose!!

ciao ciao
Rispondi

cleo01
Italy
Camino
del 06 settembre 2004

Che dire ?
Un Rossi al di là di ogni immaginazione.
Io stesso che lo considero un fenomeno non credevo potesse
essere in testa al mondiale dopo 11 gare con 6 vittorie.
Il passaggio alla Yamaha con tutte le pressioni del caso
non hanno intaccato le chance di vittoria di questo ragazzo
che sta facendo cose paurose.
Io avrei fatto la firma per due-tre vittorie al primo anno :
immenso.
Gibe sottotono invece beffato pure dai compagni di marca.
A proposito : che significa che Barros e Tamada hanno fatto
il gioco di Rossi ?
Qualcuno ricorda una gara (UNA) in cui Rossi è stato
omaggiato di qualche piazzamento ?
Loris : eroico, dopo la tamponata di Biaggi si è ripreso
alla grande. Senza la maldestra speronata
avrebbe lottato per il secondo-terzo posto.
Biaggi : imperdonabile in gara, patetico ai microfoni.
Proprio nel giorno del riscatto fa una cappella
da dilettante allo sbaraglio.
E il bello è che pretende di aver ragione.
Passiamo ora al comico Paolo Scalera che anche ieri è
stato entusiasmante nelle sue battute.
Peccato che sia così serio mentre le dice.
Prima battuta : "La Yamaha e la Honda si equivalgono".
Vorrei scrivere fiumi di parole ma sintitetizzo così :
Scalera guardati la classifica generale, bello.
Rossi 209 Yamaha
Gibe 180 HONDA
Biaggi 158 HONDA
Edwards 111 HONDA
Barros 102 HONDA
Checa 93 Yamaha
A mio nipote di tre anni ho chiesto :
secondo te qual'è la moto migliore ? Non ha sbagliato ...
Seconda battuta :
"Melandri è colpevole della caduta, mentre l'impatto Capirossi
Biaggi è colpa di Loris".
Ah : sabbia in pista = colpa di Melandri (incauto ok, ma
la sabbia non ci doveva essere)
mentre Capirossi è colpevole perchè nel 98 ha centrato Harada.
Bravo Scalera !
Terza battuta :
"La Yamaha ha capito che bisogna puntare su un pilota bravo.
Peccato che non l'abbia fatto quando aveva un pilota bravo
quanto Rossi".
Bellissima questa, bravo Scalera.
Quarta battuta :
"La Honda è un involuzione della moto dello scorso anno".
Peccato che se non ci fosse Rossi la Honda stradominerebbe
con 5 piloti ai primi 5 posti ...
E lo pagano pure, Scalera ...

Rispondi

fastpicci
Italy
Camino
del 06 settembre 2004

Rossi straordineeeeerio !!!
6 vittorie in 11 gara con la Yamaha.
Mi piacerebbe andare a rileggere i fiumi
di sciocchezze scritte dai biaggisti DOC
gli anni passati ... poverelli ...
Honda HRC, Honda clienti, ecc ...
.. il bello è che un pilota come Biaggi che
ha vinto una gara su 11 gareggiando sulla moto migliore
è comunque ancora in lotta per il titolo,
mentre dovrebbe essere molto più indietro ...
.. fortunato lui che sfrutta i piazzamenti
e il regolamento ...
... il buon Max nemmeno questa volta
non riesce a non sparare idiozie :
l'incidente è colpa di Capirossi ??????
Ok, Max, non è stata una scorrettezza la tua,
ma semplicemente un grandissimo errore.
Sei arrivato lungo, stralungo, amen.
Ma abbi il pudore di stare muto.
Senza Loris saresti andato sui prati.
Loris pazzo al primo giro ?
Tutti hanno visto solo una grande partenza,
caro Max ...

Rispondi

suzysisio
Italy
Rome
del 06 settembre 2004

ASPETTO LA SBK AD IMOLA!! VAI VERMEULEN FAGLI UN C... COSI ALLA DUCATI CHE HA VINTO CORRENDO DA SOLA IN QUESTI ANNI...ED HA AVUTO SEMPRE I MIGLIORI PILOTI! CHILI!!! VAI ALLA HONDA!!
Rispondi

KAWASASSI
Italy
Filottrano
del 06 settembre 2004

Max Biaggi (Honda Pons):“ Lui probabilmente teneva molto a fare il primo giro davanti a tutti come si è visto già alla prima curva dopo il via. Più avanti in un’altra staccata si è allargato tantissimo, andando decisamente fuori dalla traiettoria con cui si imposta quella curva. Io ero immediatamente dietro e, dato che Loris era molto largo, oltre che lento, ho mantenuto la mia linea mentre lui chiudeva con con decisione. Per non appoggiarmi su di lui, ho pinzato i freni così forte che la ruota posteriore si è alzata. Ci siamo comunque toccati e sono caduto.”

E' incredibile, nemmeno di fronte agli errori piu' plateali ha l'umiltà di ammettere lo sbaglio

si vedeva lontano un miglio che era entrato troppo forte, e invece no....è loris che "era molto largo, oltre che lento..."


Rispondi

maxi68
Italy
Pavia
del 06 settembre 2004

Complimenti a Rossi, ma se ormai ha vinto sto mondiale perchè si lamenta sempre di qualcosa e nessuno lo commenta? Ahhh, dimenticavo: lui può dire tutto quello che vuole, e a quanto pare pure i suoi tifosi da calcio.
Rispondi

carlo155
Italy
Milan
del 06 settembre 2004

Volevo fare una precisazione perchè ho notato una cosa che alcuni non hanno notato nell'incidente di biaggi e capirossi.

Biaggi ha tamponanto questo è evidentente, la dinamica e che capirossi era largo biaggi a provato a infilarsi, capirossi (che era davanti) a chiuso.
Quando biaggi a visto capirossi chiudere a pinzato molto forte i freni lfap, per questo si è raddrizzato e ha allargato a sua volta la traiettoria, forse se rimaneva giù si tiravano solo una spallata ma questo non lo posso sapere con esattezza.
Qualcuno pensa che biaggi era completamente fuori traiettoria ma non è così, ci è finito per cercare di evitare il contatto


La colpa non è certo di capirossi, ma neanche di biaggi, a cercato di infilarsi e capirossi a chiuso, è il più classico degli incidenti di gara. se è verissimo che capirossi non è li per farsi superare, e altrettanto vero che biaggi non doveva mica fare i fari a loris per passarlo.
Rispondi

emmio
Italy
Rome
del 07 settembre 2004

A Max piace lamentarsi. A Loris pure.
Comunque mi piacerebbe sapere con che faccia Loris parla di correttezza alla luce dei suoi trascorsi leggi attribuzione del mondiale con Harada, Marcellino Lucchi se non ricordo male in griglia di partenza al Mugello (in quella occasione si becco solo una gara di squalifica ma io gli avrei tolto la licenza), e sempre al Mugello, se non sbaglio un paio di anni fa, buttò giù sia Max che Valentino.
Rispondi

fastpicci
Italy
Naples
del 07 settembre 2004

Ragazzi è inutile discutere con chi ha il paraocchi.
Domenica dopo la tamponata clamorosa di Biaggi
pensavo davvero che il 100% dei suoi tifosi e lui stesso
non potessero far altro che ammetter di avere
completamente torto.
Impossibile negarlo.
Un errore, non un delitto.
Ma un errore suo e soltanto suo.
Eppure mi sono sbagliato.
Ma d'altronde il pilota che rimprovera Capirossi per l'entrata su Harada nel 98
e che si vanta di essere da TUTTI considerato un pilota corretto,
si dimentica forse le sue ultime finezze rifilate a Rossi: quando lo spinse fuori pista per poi beccarsi un bel dito medio in sorpasso
e quando in crisi di rosicamento
passò a 10 centimetri da Rossi già vincitore
sul traguardo.

p.s. Loris, la prossima volta fallo passare,
così va dritto per i campi ...



Rispondi

4Valentinik6
Italy
Rome
del 07 settembre 2004

Sono tifoso di Valentino (forse anche tifoso di calcio come dice qualcuno) e sono qui per dire che sull'incidente c'è poco da dire il problema sono le interviste rilasciate!
Capirossi effettivamente ha esagerato in una intervista a caldo alla fine della gara pensando anche che se non ci fosse stato il contatto invece di prendere un 7° posto poteva lottare per la vittoria!
Biaggi prima è scappato dalle telecamere, poi sentito quello che ha detto Capirossi è tornato sul piede di guerra fino ad arrivare su studio aperto (intorno all'una di notte non so quanti l'abbiano visto) a dire che Capirossi che non può vincere gare dovrebbe lasciare strada a chi di gare ne può vincere(presumo intendesse se stesso anche se lui di gare quest anno ne ha vinta una su 11)!
Insomma l'incidente possiamo dirne quante ne vogliamo, ma ci può stare il problema è che nella motogp è bello vedere correre non sentire chi ha più problemi e chi meno quindi faccio un appello ai piloti sperando che passano ogni tanto da queste parti: CORRETE E BASTA! FATE VEDERE SOLO GRANDI SPETTACOLI E NON TEATRINI!
P.s. Una considerazione visto quello che ho visto su questo forum dopo Rio! Biaggi si era rifatto sotto e parlavate di costanza: Vedete quanto basta poco a ritrovarsi a 51 punti? è vero che la costanza è importante ma bisogna anche vincerla qualche gara!

Rispondi

icio78
Italy
Turin
del 07 settembre 2004

Divertente questa:Biaggi ha dovuto pinzare tutto e guarda addirittura si e' alzata la ruota posteriore per forza entri ai 20 all'ora più veloce di tutti e vuoi far credere con le tue solite cog.....e che chi ti stava davanti aveva sbagliato traiettoria, dovrebbe essere riconosciente con Capirossi che gli ha perlomeno evitato di fare un dritto nei prati e magari cadere come riesce a fare solo lui da fermo nella sabbia.
Nessuno lo sopporta perche' e falso come Giuda pero' in compenso sarebbe bravo come attore.
Biaggi, definizione : uno scherzo su una moto.
Rispondi

fermi
Italy
Cagliari
del 08 settembre 2004

riguardo al tamponamento
x chirire in modo inconfutabile che era lungo
linkate
http://afuoco.interfree.it/
dalle foto si vede chiaramente che era lungo
lui era ancora dritto quando "anche quelli dietro" il 6, 7 e 33
erano già in piega per curvare
saluti
piero

riguardo alle scorrettezze di loris
è vero, quella su lucchi al muggello era da galera (probabilmente era ciocco)
lui però dovrebbe chiedere lumi a "romboni, loris (250 e 500), doohan (jarama), kocinski (le castlet), van der gorberg (prove 500 98),hogsdon (15 gg. fà), rossi (giappone e quando era seduto sul serbatoio),
e chissà quanti altri
"quando c'è la salute"



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