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Sidecar Brands Hatch: doppietta di Webster/Woodhead
In gara-1, disputata sabato, Webster è stato impegnato fino alla fine dall'equiapggio dei fratelli Reeves, battuti all'arrivo per 3/10 di secondo, mentre Steinhausen/Hopkinson hanno dovuto sostare al box per problemi al loro sidecar, concludendo doppiati. Al via al comando scatta Brindley, ma dopo un giro Reeves prende la testa per cedere a Wbster al 6° giro, ma insidiando da vicino il campione del mondo fino all'arrivo. Gara-1 (15 giri) 1. Webster/Woodhead (Suzuki) in 22'59.746 a 164,251 km/h; 2.Reeves/Reeves (Suzuki) a 0.305; 3. Brindley/Miller (Suzuki) a 11.844; 4.Lambert/Sirrell (Suzuki) a 33.761; 5.Pedder/Steadman (Suzuki) a 43.945 g.p.v. il 7° di Webbster/Woodhead in 1'30.443 a 167,058 km/h Nella gara-2, disputata a fine della giornata di domenica, nuova vittoria di Webster davanti alla coppia Reeves, dopo che la gara era stata interrotta con bandiera rossa ed è ricominciata su 14 giri. Stavolta però Webster ha concluso con netto vantaggio, mentre Reeves è stato impegnato fino alla fine per la piazza d'onore da Steinhausen/Hopkinson. Nelle fasi iniziali ha condotto Brindley per poi cedere il comando a Steinhausen, ma al 6° giro Webster è passato al comando ed ha salutato tutti, mentre su Steinhausen rinvenive Reeves che ha conquistato la piazza d'onore a due giri dalla fine. Gara-2 (14 giri) 1.Webster/Woodhead (Suzuki) in 21'13.309 a 166,125 km/h; 2.Reeves/Reeves (Suzuki) a 7.016; 3.Steinhausen/Hopkinson (Suzuki) a 7.195; 4.Brindley/Miller (Suzuki) a 30.174; 5.Pedder/Steadman (Suzuki) a 42.891 g.p.v. il 7° di Webster/Woodhead in 1'29.622 a 168,588 km/h |
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