Superbike
SS Brands Hatch, prove 1: lotta serrata
Federico PorrozziSarà una gara dura, lunga e difficile quella che si correrà domenica sul tortuoso tracciato a sud est di Londra, considerato dalla maggior parte dei piloti il circuito più pericoloso del torneo iridato. “E’ terribile” ha commentato appena finito il primo turno di prove l’australiano Anthony West, che correrà qui come wild card con la Honda CBR 600 RR del Team Megabike. Il pilota della 250 Gp è al suo esordio sia nella Supersport che su questa pista e per ora occupa la 16° posizione provvisoria, a due secondo e mezzo dal leader della classifica. Leader che, manco a dirlo, risponde al nome di Karl Muggeridge. L’australiano, qui, si è trovato subito a suo agio sin dalle libere della mattina e nel pomeriggio ha stampato un 1’29”200 che gli ha permesso di mettere in riga tutti i 24 avversari e di semplificare la vita al suo team, che sta cercando una seconda guida per la Superbike 2005 e che, a questo punto, sembra averla in casa. Il pilota del Team Ten Kate è ancora ben lontano dal record fatto segnare lo scorso anno dal francese Chambon (1’28”468) ma è vero anche che c’è ancora tutta la giornata di domani per provare a dare l’assalto al limite della Supersport. Al suo fianco, in un’ipotetica prima fila, c’è il transalpino Foret, che con la R6 della Yamaha Italia si ritrova con tre soli decimi da recuperare mentre in terza piazza la Supersport ritrova un vecchio protagonista rimasto ultimamente nell’ombra: Kevin Curtain (Yamaha Deutchland) ha sempre amato questa pista e il suo 1’29”625 la dice molto sullo stato di forma suo e della R6 tedesca. A fare compagnia ai tre, in prima linea, chiude Sebastien Charpentier che deve dimostrare (se ce ne fosse ancora bisogno…) di meritarsi un posto in Superbike: il suo team, Klaffi, sta pensando di entrare nella classe regina ed abbandonare la 600 e lui dovrà giocarsi al meglio le ultime carte per spazzar via dalla testa dei dirigenti austriaci anche il più piccolo dubbio. Non lontano dalla prima fila il compagno di squadra di Muggeridge. Parkes si ritrova ad un solo decimo dal quarto posto e domani tenterà il tutto per tutto per partire al fianco del connazionale Karl. Si rivedono finalmente davanti le due Suzuki di Fujiwara e Chambon: i due alfieri del Team Alstare Corona Extra hanno approfittato del traino di Corradi nelle ultime battute della sessione per stabilire degli ottimi crono, che proiettano entrambi nella folta lista dei favoriti per il podio finale. Qui, lo scorso anno il francese Stephane fu il più veloce di tutti anche in gara. Attenzione soprattutto a lui per la vittoria finale. Alessio Corradi è tornato in pista dopo un mese di stop voluto dal suo Team e sembra aver ripreso lo smalto di un tempo. Il parmense è in nona posizione, di nuovo il migliore degli italiani, ad 1”400 dal leader Muggeridge. “Sono tornato in moto dopo un mese di stop e devo dire che durante i primi giri ne ho risentito – spiega Alessio, che continua - Fisicamente, però, sono in forma: in questo periodo mi sono allenato molto e non ci ho messo molto per riprendere il ritmo frenetico della Supersport. Questa pista mi piace particolarmente e gli anni scorsi ho portato a termine buone gare. Se riusciremo a trovare una buona messa a punto della nostra Honda, credo proprio che potremmo divertirci… Sono carico e pronto a correre una gara d’attacco”. In grande difficoltà gli altri azzurri: Cruciani è 15°, mentre Iannuzzo, Sacchetti e Lanzi formano un trenino dalla 17° alla 19° piazza. Per i colori azzurri chiudono Tortoroglio, solo ventunesimo e Baiocco due posizioni più indietro. Griglia di partenza provvisoria: 1) K. MUGGERIDGE (Honda) 1’29”200; 2) F. FORET (Yamaha) 1’29”554; 3) K. CURTAIN (Yamaha) 1’29”625; 4) S. CHARPENTIER (Honda) 1’29”654; 5) B. PARKES (Honda) 1’29”811; 6) K. FUJIWARA (Suzuki) 1’30”281; 7) C. KELLNER (Yamaha) 1’30”450; 8) S. CHAMBON (Suzuki) 1’30”454; 9) A. CORRADI (Honda) 1’30”627; 10) J. VD GOORBERGH (Yamaha) 1’30”810; 11) M. LAGRIVE (Suzuki) 1’30”814; 12) M. NEUKIRCHNER (Honda) 1’31”122; 13) Y. TIBERIO (Yamaha) 1’31”262; 14) L. QUIGLEY (Suzuki) 1’31”488; 15) S. CRUCIANI (Kawasaki) 1’31”580; 16) A. WEST (Honda) 1’31”635; 17) V. IANNUZZO (Suzuki) 1’31”675; 18) D. SACCHETTI (Honda) 1’31”780; 19) L. LANZI (Ducati) 1’31”990; 20) T. TUNSTALL (Honda) 1’31”995; 21) W. TORTOROGLIO (Suzuki) 1’32”086; 22) S. LE GRELLE (Honda) 1’32”147; 23) M. BAIOCCO (Yamaha) 1’32”625; 24) D. ELLISON (Honda) 1’33”931; 25) E. CHEN (Honda) 1’39”571. |
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