Moto e mercato
Ridley monta di serie il cambio CVT su tutte le moto
30 luglio 2004 In effetti, parlando di cambio automatico, molti avranno subito pensato agli scooter, ma è indubbio che su moto turistiche e da diporto un'innovazione del genere potrebbe rappresentare una bella comodità, ed avvicinare alle due ruote "alte" molti più automobilisti, oggi intimiditi dalla necessità di imparare di nuovo a cambiare. Le custom o cruiser sono ovviamente le moto più adatte per introdurre questo tipo di trasmissione, soprattutto per la guida rilassata che impongono, ed è dalla Ridley Motorcycle Company che arriva il muovo cambio Type II R-CVT, capace di assicurare secondo il costruttore una guida morbida e senza strappi e partenze ancora più rapide, oltre a ridurre sensibilmente il consumo di carburante. La nuova unità sara fornita di serie sulle moto Ridley già a partire da questa estate. |
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| pilotino13 Italy Villa | del 30 luglio 2004 sono contento, perchè è un ottimo sistema di cambio....e funziona veramente molto bene, sicuramente è ancora da sviluppare al 100 % ma chi ha avuto il piacere di provare un Burgman 650 lo può confermare. sicuramente non è un cambio da CORSA, ma probabilmente arriveremo anche a quello ! ( anche se io sono per il cambio tradizionale ) Rispondi |
| frengo21 Italy Cassano Delle Murge | del 30 luglio 2004 Praticamente guideremo scooter con il serbatoio in mezzo alle gambe, e i motociclisti non esisteranno più.....perchè lo schifo che vedremo tra 10 anni non si potrà più chiamare moto! Sono veramente contrario a questo tipo di cambio...su una moto è pericolosissimo soprattutto con potenze molto elevate Altri autoscootermobilisti sulle strade!! Una domanda : sulle custom e cruiser dava troppo fastidio montare un cruise control??? Gli scooter hanno preso il sopravvento...sigh Rispondi |
| pilotino13 Italy Villa | del 31 luglio 2004 è vero, lo scooter has preso il sopravvento...io non sono scooterista, ma su DETERMINATI tipi di moto, secondo me, si può montare tranquillamente il cambio elettronico sequenziale. perchè un certo tipo di clientela lo richiede, o meglio, il NON motociclista, che negli ultimi anni stanno aumentando tanto. ma spero che si fermi li, è tanto bello CAMBIRE le marce nel metodo tradizionale. Rispondi |
| Raffaele Italy Roma | del 02 agosto 2004 Non vi arrabbiate se il cambio CVT si diffonderà, anche per le moto sportive, il cambio ha grandi potenzialità, potrà essere utilizzato anche in maniera sportiva (a rapporto fisso o, meglio, a giri motori costanti) questo quando le case si accorgeranno delle sue potenzialità e quando verrà migliorato. Tenete presente che la Williams in F1 stava studiando il modo di utilizzarlo in una monoposto, è statà bloccata dal regolamento, quindi il CVT è lo sport non sono inconciliabili, anzi, in quanto non è un cambio automatico qualsiasi. Io ho guidato una Panda Selecta, in accelerazione sembrava di avere un 1400 e non un 1000, ed i consumi non erano male (se non si esagerava col gas). Quando faranno il CVT a giri motore costanti sarà una mezza rivoluzione, per ora devono "smaltire" i cambi manuali. Esistono problemi di costi ed altri minori per i quali il cambio manuale resterà, ovviamente, in produzione. Rispondi |
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