Alla nutrita pattuglia dei piloti Oxtar, formata da Boris Chambon, Fabrice Lecoanet, Cyril Despres, Andrea Dovizioso, Simone Corsi, Wiliam De Angelis, Serge Nunques, Attilio Pignotti, Max Gazzarata, Michele Lavetti, Massimo Migliorati, Emanuele Giovanelli, Robert Baraccani, Traina, Oprandi, Rispoli  si stanno aggiungendo parecchi piloti che partecipano, anche con buone velleità di classifica, al Campionato Italiano. A parte il prestigio della manifestazione, L’OXTAR DAY rappresenta anche l’unica occasione per provare la Pista Azzurra di Jesolo da qui al giorno dell’ultima prova del Campionato, oltretutto in configurazione gara e con uno sterrato preparato per mettere per bene alla prova anche i piloti piùtecnici.

C’è anche un’altra categoria di piloti, piuttosto prestigiosa, che parteciperà all’evento, ed è quella dei tester delle testate specializzate. Fino ad ora hanno aderito le seguenti testate: Motociclismo, Motosprint, Motoworld Magazine, Superwheels e Special Tuning Bike. Considerando che lo stesso giorno verrà presentata la collezione Oxtar 2004 e che sono presenti anche le principali testate specializzate internazionali, sarà probabile vedere in pista anche giornalisti tester stranieri.

Vista la particolarità dell’evento e che nel suo merito verrà ospitata una gara di triangolare Lazio vs Piemonte vs Triveneto, considerato il grande interesse che si sta sviluppando tra tutti i piloti, abbiamo pensato di produrre anche una breve raccolta di domande/risposte, in maniera tale da chiarire i punti importanti a chi volesse iscriversi alla manifestazione:

Chi ci si può iscrivere?

Piloti con licenza territoriale valida per il Triveneto, con licenza nazionale e licenza internazionale UEM con nulla osta della Federazione di appartenenza.

Quanto può girare un pilota che rientra tra i primi 32 tempi di categoria?

Prove libere e cronometrate, warm up, (triangolare regionale, se iscritti a questo) gara 1, gara 2, finale all'americana (se qualificati a questa).

E un pilota che non rientra nei 32?

Prove libere e cronometrate, warm up, (triangolare regionale, se iscritti a questo), gara singola.

Come ci si qualifica?

In base ai tempi delle prove cronometrate.

Come sono composte le le batterie?

Le batterie vengono suddivise tra sport e prestige, tranne la finale all'americana che sarà Open.

Come vengono composte le batterie in qualifica?

A discrezione dell'organizzatore

Quanto durano le gare?

15 minuti più due giri

Quanto dura la manifestazione?

La mattina ci sono le sessioni di prove libere e cronometrate, pausa pomeridiana, dalle 18:00 il warm-up, poi c'è il triangolare delle regioni e a seguire Gara 1, Gara singola, Gara 2 e finale all'americana. Si finisce dopo le 23:00

Come si entra nella finale all'americana?

Il grosso dei piloti si qualifica in base ai risultati di gara, oltre a questi si lascerà spazio ad alcuni ospiti del promotore. L'ipotesi è di una batteria composta da 24 piloti per 8 partenze.

Come sarà la finale all'americana?

La filosofia di questa finale è il divertimento, in quanto le gare vere e proprie sono le precedenti. La griglia verrà determinata da una partenza stile endurance + 2 giri (non contano quindi i risultati di giornata), i piloti saranno 24, le partenze ogni 2 giri per un totale di 8, ogni manche escono gli ultimi 3. L'organizzatore si riserva di cambiare la formula ma in linea di massima rimarrà comunque quella indicata.

Come funziona il triangolare delle regioni?

Sono iscritti di diritto (e non pagano la tassa d'iscrizione) i piloti che occupano le prime quattro posizioni nelle classifiche Sport e Prestige dei campionati territoriali Laziale, Piemontese e Triveneto. I piloti vengono iscritti su proposta del promotore che può estendere l'invito ad altri due piloti a sua scelta. Sarà sempre il promotore a decidere come sostituire i piloti che per qualsiasi motivo non potranno partecipare. I piloti, oltre a disputare la loro gara, parteciperanno anche al resto della competizione a partire dalle prove libere della mattina. La gara delle regioni è open, darà luogo ad una classifica individuale e una a squadre.

Quanto costa iscriversi all'Oxtar Day?

Sessanta euro

Come ci si iscrive?

Inviando la propria richiesta d'iscrizione tramite l'apposito modello FMI, oppure indicando il numero di gara, categoria, moto, motoclub, numeroi di licenza, via fax allo 0481 909653 o via e-mail a easteamsupermotard@libero.it  unitamente ad una copia del versamento effettuato tramite bonifico o vaglia postale.

Quali sono le coordinate per effettuare il versamento?

Tramite bonifico bancario:

EASTeam supermotard - via XXV Maggio 70/B - 34076 Romans d'Isonzo (GO) Banca d'Appoggio: Friulcassa Filiale di Romans d'Isonzo C/C: 37031W ABI: 06340CAB: 64620

Tramite vaglia postale: EASTeam supermotard - via XXV Maggio 70/B - 34076 Romans d'Isonzo (GO).

Fino a quando rimangono aperte le iscrizioni?

Si accettano iscrizioni fino al giovedì precendente la gara, sempre accompagnate dalla copia via fax o email dell'avvenuto versamento. Eventuali iscrizioni presentate in ritardo verranno vagliate dall'organizzatore che si riserva di respingerle.

A che ora bisogna presentarsi in pista?

Le operazioni preliminari durano dalle 07:30 alle 08:45, quindi l'ideale è essere arrivati in paddock prima delle 07:30

Il paddock è aperto dal giorno prima.

Dove si possono chiedere o trovare informazioni?

EASTeam supermotard tel e fax 0481 909653 - email mailto:easteamsupermotard@libero.it- http://www.easteamsupermotard.com/