Superbike
SBK Laguna Seca, gara2: Vermeulen uno-due!
12 luglio 2004 
Maurizio MazzoniGara-2 parte in leggero ritardo a causa delle vicissitudini della gara AMA precedente; al via scatta di nuovo come una freccia Toseland davanti a Vermeulen, Martin, Laconi e Chili, ma nelle retrovie un contatto manda subito a gambe all'aria alla Andretti Hairpin Nannelli e Mrkyvka. Incredibile l'avvio di Haga che al primo passaggio è già sesto ed al giro successivo supera anche Chili, mentre davanti Toseland resiste all'incalzare di Vermeulen e Laconi, ma al quinto giro Vermeulen infila la Ducati all'interno della Andretti e passa a guidare il carosello. Al 4° giro Haga è già quarto e si lancia alla caccia dei tre fuggitivi, ma il tentativo riesce solo parzialmente al 7° giro quando Laconi sbaglia completamente l'approccio alla curva nr.3 e rimane in piedi per miracolo, ma subito Haga gli si attacca alle costole mentre Vermeulen e Toseland si allontanano. Intanto al settimo giri Velini cade di nuovo ed esce di scena. Haga passa Laconi al 10° giro mentre dietro le posizioni sono abbastanza stabilizzate con Chili e Martin, poi McCoy, in difficoltà di grip ed insidiato da Haslam, quindi per il nono posto Clementi, Corser, Sanchini, Borciani, Pedercini. Vermeulen tira per distanziare Toseland, ma l'inglesino della Ducati Fila gli resiste con bravura, mentre anche Laconi non intende lasciar andar via Haga e, dietro, Haslam, che si è sbarazzato di McCoy, incalza Martin. A una diecina di giri dalla fine rientra al box Corser: un week end decisamente negativo per la Foggy Petronas. Il duello Haga contro Laconi vale da solo il prezzo del biglietto a Laguna Seca ed i due non si danno quartiere fra le urla di incitamento dei 93.000 presenti sulle pendici che circondano la pista. Mentre Haslam cade nel 22° giro Haga si produce in vistose sbandate; il giapponese ha grossi problemi di gomme, ma non molla e tenta di infilarsi dappertutto mentre Laconi ribatte colpo su colpo agli attacchi del rivale e resiste fin sotto la bandiera a scacchi. Anche Toseland tenta di giocare le ultime carte, ma Vermeulen resiste fino alla fine e vince nuovamente, ottenendo così la sua prima doppietta, un successo che la Honda non faceva registrare da Imola 2002. Dietro Borciani ottavo precede una sfilata di italiani con Sanchini, Clementi, Pedercini e Bontempi tutti in zona punti. Toseland riconquista così la vetta della classifica davanti a Laconi con 3 punti di vantaggio, ma a 14 punti incalza Vermeulen che si starà mordendo le mani per la squalifica di Monza, costatagli 20 punti che oggi lo avrebbero proiettato davanti a tutti. Superbike - Gara-2 ( 28 giri = 100,856 km )
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| vermeulen Italy Cosenza | del 12 luglio 2004 ebbene si ormai siamo quasi sicuri chefaremo spaventare le ducati nelle rimanenti gare!!!!!quel missile giallo sta spargendo terrore in casa ducati fila,e speriamo che perdano il mondiale proprio all'ultima gara,proprio come fece nel 2002 ad imola............ci sarà più gusto,ma non mi illudo più di tanto,visto che ci troviamo a fronteggiare il titolo iridato,quando la honda doveva fare solo esperienza,elo sviluppo di questa cbr1000 è iniziato solo a febbraio.........ducati e ducatisti avvertiti la honda è in agguato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Rispondi |
| BROSCO Italy Milan | del 12 luglio 2004 è vero le ducati fila lasciano a desiderare molto ma attenzione ad HAGA che puo fare qualche brutto scherzo e magari vincere un mondiale con una ducati privata e allora si puo anche parlare di honda non (ufficiale)che fa paura. Rispondi |
| omadre Italy Abano Terme | del 12 luglio 2004 HHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAGGGGGGGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAA Rispondi |
| omadre Italy Abano Terme | del 12 luglio 2004 ps: voglio fare i complimenti a noriyuki, regis, james, frankye, chris e steve per averci fatto assistere ad una vaera battaglia "col coltello tra i denti". I rider della sbk, a mio parere, restano semper i migliori quando è ora di far mandare il cuore dei tifosi in fibrillazione. Complimenti! Rispondi |
| Hantar5 Italy Milan | del 12 luglio 2004 Ci risiamo.....come già ai tempi di Edwards : 83.549 Ducati ed una Honda al via.....chi vince il mondiale? L'unica Honda.....alla faccia dello strapotere Ducati e dei mega investimenti (con 39 Teams....) Complimentoni alla Ducati ed ai suoi due piloti Toseland e Laconi! Rispondi |
| Brunamba_SBK_Racing Italy Milan | del 12 luglio 2004 Meglio di così per la SBK di quest'anno fino ad ora non potrebbe andare, un campionato che doveva semplicemente morire dalle case jap in fuga, dalla Dorna copiona di regolamenti che inoltre si avvale di una superstar planetaria come Rossi. E invece la SBK sopravvive e resiste, vedremo gli sviluppi futuri, ma il fatto che la Honda vinca dopo così poco tempo è un segnale secondo me che le altre case jap non potranno non tenere in considerazione. Se poi vorranno partecipare come la Honda con un team "privato" del genere, bè, allora siamo in barca.... Rispondi |
| Raffaele Italy Rome | del 12 luglio 2004 Ci risiamo, un 4 cilindri con potenza superiore di 1,26 volte un due cilindri che, guardacaso, comincia a vincere (il 4 cilindri intendo) e tutti a sputare merda sulla Ducati che non ho capito perché abbia accettato di correre penalizzata (come in Supersport del resto). La cosa sorprendente non è che vinca la Honda 4 cilindri contro i 2 ma come mai ci abbiano messo così tanto ad andare forte, come minimo i 4 cilindri hanno 30 CV in più (a voler essere buoni) anche con un telaio di bicicletta si possono battere i 2 cilindri! (non è proprio così ma spero di aver reso l'idea). Bye. Rispondi |
| Quasar Italy Genoa | del 12 luglio 2004 La cosa positiva delle vittorie honda è che probabilmente spingeranno le altre case jap a rientrare in sbk in forma ufficiale.Una cosa però non ho capito,ma i 4 cil hanno ancora i tappi all'aspirazione?spero di no,sarebbe una bella cazzata Rispondi |
| Herian Italy Florence | del 12 luglio 2004 SICURAMENTE LA HONDA VA' FORTE MA CONSIDERATE ANCHE CHI E' CHE HA IN MANO LE MOTO UFFICIALI DUCATI 2 EMERITI POLLI!!!! L'UNICA DUCATI CON UNO SERIO IN SELLA E'QUELLA DI HAGA MA CON LA SFIGA CHE SI RITROVA............... P.S. COME LA VEDRESTE LA COPPIA UFFICIALE FILA PER IL PROSSIMO ANNO CHILI - HAGA..........(mammina!!!) Rispondi |
| boyroma Italy Marino | del 12 luglio 2004 forza chris vinci il mondiale alla faccia delle 999 ducati presenti al via.... e perchi comincia ad insinuare che la honda e' avvantaggiata....bhe...si commenta da solo..... forse si e' letto il regolamento! Rispondi |
| frengo21 Italy Corato | del 12 luglio 2004 la storia della sbk dimostra che quando la Honda vuole fare il culetto alla Ducati ci riesce quasi sempre......certo uno non si meraviglia quando nei team privati con moto non affidabili come quelle del team ufficiale ci son un certo Frankie Chili, Nori Haga,ecc..... Se vincesse la Hondami farebbe realmente piacere.....certo non so come alla Ducati faranno a far quadrare i conti con tutti i soldi che l'anno prossimo non entreranno........ Rispondi |
| theduke1960 Italy Milan | del 12 luglio 2004 Scusate tanto, ma a meno che non siate giornalisti del mondo del calcio e quindi leggermente ottusi nel sostenere una certa posizione dovreste avere bene chiaro i motivi per cui la Honda ha vinto i suoi ultimi due titoli piloti in SBK: 2000 Haga (su Yamaha) fu penalizzato per una storia di effedrina e tenuto sub-judice per tutta la stagione; in caso contrario avrebbe potuto meritatamente vinto il mondiale. La Ducati quell'anno perse Fogarty per grave incidente (cui segui' il ritiro dalle corse) 2003 Troy Bayliss si presento' con 24 punti a tre gare (mancavano gara 2 di Asse e le due di Imola) dalla fine e cadde proprio in gara 2 di Assen nel tentativo di raggiungere al Chili che si trovava in seconda posizione. Fu un errore tattico di Troy (generoso come sempre) ma il mondiale lo perse lui che aveva dominato la stagione (14 vittorie!). Se e' vero che la Honda ha battuto la Ducati quando ha voluto, be direi che non ha voluto farlo molto spesso visto che dal 1988 ha vinto il campionato piloti solo 5 volte contro 10 (4 contro 12 il costruttori)... Per il resto ben vengano le vittorie dei vari costruttori, e' giusto cosi'! Lamps Rispondi |
| trex Italy Palermo | del 12 luglio 2004 ....ha,ha,ha.....eccoli gli amici dei jap....dopo mesi,mesi& mesi di silenzio....sbucano fuori....Ducati di quà,Ducati di là......!!!!!!!!!! Frigna e frigna e come al solito i grandi del sol levante hanno ottenuto quello che volevano...e il prossimo anno dentro tutti con le quattro a provare a bastonare le mitiche DUCATI...normale se no era un campionato monomarca!!! Rispondi |
| Megablast Italy Colorno | del 13 luglio 2004 Volevo ringraziare l'Aprilia per aver lasciato andare Haga. Con una moto degna di tale appellativo (anche se privata) è tornato ad essere unico come lo era stato prima. Del resto quando uno guida un ferro da stiro...ha poche possibilità di fare spettacolo. Rispondi |
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