Arriverà probabilmente solo nel 2006 la prima moto Honda dotata di motore con architettura V5, ispirata a quella della RC211V che anche quest'anno si conferma come la moto vincente nel Mondiale MotoGP. La rivista giapponese Young Machine - solitamente dotata di informatori ben inseriti nelle Case giapponesi - ha pubblicato l'elaborazione computerizzata di come potrebbe presentarsi questa nuova moto, ma stando alle ultime indiscrezioni la VFR 1000 non arriverebbe dai concessionari prima di due anni.

A settembre però potrebbe essere presentata a Monaco una Hornet 1000, che rappresenterebbe la risposta della Casa di Tokyo al successo commerciale delle Kawasaki Z1000 e Z750. La Hornet 1000 disporrebbe del motore della ultima CBR Fireblade opportunamente rivisto per garantire un'erogazione più corposa ai bassi regimi e con potenza limitata a 130 CV. Dal punto di vista estetico sembra che la moto disporrà di un unico scarico posizionato sotto al codone e di un'"unghia" a coprire il sedile del passeggero, oltre ad uno stile globalmente più aggressivo dell'attuale.

(Nella foto: la copertina di Young Machine)