Moto e mercato
Novità: Honda Zoomer
05 luglio 2004 Due i punti cardine di questo scooter: l'estetica decisamente originale, essenziale e "post-atomica", ed il motore ad alta tecnologia. Lo Zoomer è infatti costruito intorno da un propulsore a quattro tempi dotato di quattro valvole per cilindro ed alimentato ad iniezione (PGM-FI), capace di erogare prestazioni al vertice della categoria mantenendo bassissime le emissioni inquinanti. Lo stile Il primo impatto sconcerta un po': lo Zoomer sembra quasi un oggetto appena arrivato da un film di Mad Max, con quel telaio a vista e il grosso doppio fanale anteriore a dominare tutta l'estetica dello scooter, "appoggiato" a due ruotoni di piccolo diametro. Piacerà? Beh, il mercato ha spesso premiato l'originalità nello stile, e saranno le piazze "modaiole" delle grandi città a decretare o meno il suo successo commerciale. La pedana piatta permette di trasportare agevolmente sacche e borsoni, mentre sotto la sella sagomata si trova un vano portaoggetti piuttosto ampio. Lo styling è sottolineato dalla gamma cromatica a disposizione: un nero integrale, il giallo, il rosso ed il verde militare. Caratteristiche tecniche Motore monocilindrico 4 tempi, 4 valvole da 50 cc raffreddato a liquido (SOHC) Alimentazione ad iniezione tramite un sistema PGM-FI di dimensioni ridotte Accensione elettronica esente da manutenzione periodica Tenditore automatico della catena di distribuzione - praticamente esente da manutenzione periodica Scarico ultrasilenzioso Trasmissione a cinghia Honda V-Matic per offrire brillanti e regolari accelerazioni – anch’essa esente da manutenzione periodica Telaio composto anteriormente da due elementi in alluminio pressofuso ed al posteriore da un traliccio in acciaio “a vista” Forcella telescopica da 27mm con escursione di 49 mm Motore oscillante, con un singolo ammortizzatore che dispone di un’escursione di 65 mm Freno a tamburo anteriore e posteriore Pneumatici sovradimensionati, montati su cerchi da 10" in acciaio stampato Altezza da terra di soli 735 mm |
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| pilotino13 Italy Florence | del 06 luglio 2004 io a maggio in Giappone ho visto un modello della 50 cc. suzuki, simile, molto spartano e semplice, ( tipo il nuovo Peugeout ) e traducendo in € quanto costava laggiù, qui si dovrebbe comprare a soli 500 €. 4 tempi chiaramente! non male per chi lo usa solo in centyro città! Rispondi |
| gek Italy Milan | del 06 luglio 2004 è davvero lo scooter perfetto per la città.... puoi evitare di portarti una catena tanto chi vuoi che te lo ruba !?! Rispondi |
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