Le moto per il mercato USA sono tutte pesantissime, lentissime e con l'appeal sportivo di un trattore Briggs & Stratton.

I luoghi comuni sono duri a morire, ed in effetti quello sulle cruiser e custom più in voga negli States ha avuto in passato una buona base di verità. Da qualche anno però le moto "made in USA" (o "made for USA") stanno subendo una lenta ma costante evoluzione, che le ha rese decisamente più guidabili e divertenti di quello che l'utente medio europeo potrebbe pensare.

Provate a guidare, ad esempio, una Harley-Davidson Electra Glide, e rimarrete sorpresi da come questa enorme gran turismo possa essere molto più coerente ed efficace anche di una moto modernissima come la BMW K1200LT.

Seguendo questa evoluzione, la Honda Research Americas ha recentemente presentato al Rockefeller Center di New York questo prototipo liberamente ispirato alla Honda VTX, che presenta spunti interessanti anche per il mercato europeo.

Si tratta di una "power cruiser", o per intenderci meglio qualcosa che riprende molto da vicino il concetto espresso efficacemente oramai parecchi anni fa dalla Yamaha con la V-Max. La moto monta il propulsore da ben 1800cc della VTX1800, ed apparentemente con pochi aggiustamenti potrebbe facilmente entrare in produzione di serie, magari con un interasse un po' più "civile".